ブリュッセル、2025年11月7日 — 欧州委員会は、ポーランド、スロバキア、ルーマニア、ウクライナ、モルドバにおける交通インフラプロジェクトのための一連の助成金契約に署名しました。資金は、欧州の相互接続のためのメカニズム（Connecting Europe Facility – CEF）から提供され、EUとウクライナの間のいわゆる「連帯回廊」を強化するための越境プロジェクトを支援します。
ルーマニア、ウクライナ、モルドバでは、3つの主要な鉄道プロジェクトが欧州の資金を受け取ります：ポーランドとリヴィウ間の欧州規格の線路に7350万ユーロ、コンスタンツァ港とブカレストをウクライナとモルドバに結ぶ鉄道軸の近代化に4500万ユーロ、モルドバで初の電化鉄道区間となるイアシ–ウンゲニ区間の再生に3300万ユーロが割り当てられます。
ポーランドでは、4つのプロジェクトが約4億5200万ユーロの恩恵を受け、バルティカ鉄道のポーランド区間（2億9400万ユーロ）、チェコとの国境におけるミコワウ–国境区間の近代化（1840万ユーロ）、TEN-TネットワークにおけるERTMSシステムの導入（9490万ユーロ）、スヴィヌイシチェ、シュチェチン、ポリツェの港へのアクセスチャネルの拡張（4430万ユーロ）が含まれます。
スロバキアでは、委員会は、スロバキア東部、ウクライナ、チェコ間の越境鉄道接続の近代化に焦点を当てた4つのプロジェクトに1億3500万ユーロを資金提供します。また、TEN-Tネットワークの安全性と相互運用性の向上にも取り組みます。主な作業には、ジリナ–コシツェ線の近代化（9670万ユーロ）とコシツェ–チェルナ・ナド・ティソウ接続の再生（2730万ユーロ）が含まれます。
11月6日、ウジホロドで、ウクライナのオレクシイ・クレバ副首相とDG MOVEのマグダ・コプチンスカ事務局長が共同議長を務める第4回EU–ウクライナ交通対話が開催されました。この会議では、ウクライナのEU交通法令への整合性の進捗状況と地域の接続性のための共通の優先事項が評価されました。
ウジホロドでの議論には、委員会、ルーマニア、モルドバ、ウクライナの代表者も参加し、2022年にロシアの侵略後にウクライナの輸出を促進するために設立された「連帯レーン」イニシアティブの枠組みでの協力を加速することに合意しました。
次の財政期間（2028–2034）に向けて、欧州委員会はCEFの予算を倍増し、510億ユーロにまで引き上げ、トランスヨーロッパ交通網（TEN-T）の拡張と軍事および高速鉄道プロジェクトの支援を提案しています。
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