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  2. EU

欧州委員会は燃料危機の影響を受けた航空旅客の権利を明確にします

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8 5月 2026, 19:59
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EU
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航空会社は燃料の追加料金を遡及的に適用することはできず、燃料の高騰は委員会によって特別な状況とは見なされません。キャンセルの影響を受けた乗客は、払い戻し、振替、支援、場合によっては補償を受ける権利を保持します。


欧州委員会は、輸送と観光に関する指針を発表し、キャンセルの影響を受けた乗客が権利を保持し、航空会社が燃料の追加料金を遡及的に導入することはできないことを明確にしました。


要約 指針は、燃料供給の混乱や中東の危機に関連するルートの閉鎖の影響を受けたEUの輸送および観光部門を対象としています。


キャンセルの影響を受けた乗客は、引き続き払い戻し、振替または返金、空港での支援、そして最後の瞬間のキャンセルに対する補償を受ける権利があります。


委員会は、燃料の高騰が航空会社の補償支払いを自動的に免除する特別な状況を構成しないと考えています。


航空会社は、チケットの最終価格が最初から表示される必要があるため、燃料の追加料金を遡及的に適用することはできません。


委員会は、ディーゼルの高コストの影響を受けた道路、鉄道、内水路、海上輸送のための一時的な国家援助の枠組みも採択しました。


欧州委員会は、燃料供給の継続的な混乱や中東の危機に関連する航空および海上ルートの閉鎖の文脈において、EUの輸送および観光部門に関する指針を採択しました。 この文書は、特に航空業界と、紛争が続く場合の航空機の燃料不足の影響に焦点を当てています。欧州航空安全機関(EASA)は、ヨーロッパにおけるJet A燃料の安全な使用に関する情報を発表しました。


委員会は、燃料供給義務、燃料の追加料金、空港スロット、公共サービス義務、航空旅客の権利に関するEUの既存の規則の適用を明確にします。


キャンセルの影響を受けた乗客は、EUの法律に基づく権利を引き続き享受します。彼らは、払い戻し、振替または返金、空港での支援、そして最後の瞬間のキャンセルに対する補償を受ける権利があります。


航空会社は、キャンセルが特別な状況、例えば地域的な燃料不足によって引き起こされたことを証明できる場合にのみ、金銭的補償の支払いから免除される可能性があります。委員会は、燃料の高騰は特別な状況とは見なされるべきではないと明言しています。


航空運賃の透明性のために、航空サービスに関する規則は、航空会社が最初からチケットの最終価格を表示することを義務付けています。これは、乗客が予期しないコストに直面しないようにするためです。このため、燃料の追加料金などの追加料金を遡及的に請求することは許可されていません。


旅行パッケージの場合、旅行サービスパッケージに関する指令は、特定の条件下で契約にこの可能性が明記されている場合に限り、主催者が遡及的に価格を引き上げることを許可することがあります。


ルートの閉鎖を避けるために、航空会社はReFuelEU Aviationによって規定された90%の供給義務から免除される可能性があります。この免除は、安全規則が出発空港からの追加の燃料を運ぶことを要求する場合に適用され、EUの目的地空港で十分な量の燃料が利用できない場合、次のフライトの実施を妨げる可能性があります。


空港スロットに関して、航空会社は空港での燃料供給の問題により、着陸および離陸の通常のスロット義務から免除される可能性があります。スロットの未使用が正当化される場合、スロットに関する規則に基づき、航空会社は割り当てられたスロットの未使用に対して罰せられません。


委員会は、公共サービス義務を持つルートを運航する航空会社が燃料不足や異常に高い価格に直面している場合、加盟国が契約の条項を完全に活用することを奨励しています。


欧州執行機関は、特にディーゼルの高コストの影響を受けた他の輸送手段、道路、鉄道、内水路、海上輸送のための一時的な国家援助の枠組みも採択しました。この枠組みは、加盟国が危機の影響を受けた産業に財政的支援を提供することを可能にします。


委員会は、すべての輸送手段に対する潜在的な影響を引き続き注意深く監視し、輸送のための緊急計画の枠組みの下で設置された輸送のための国家連絡ポイントを活性化します。


委員会の指針は、中東の危機の背景にあり、燃料供給の混乱や航空および海上ルートの閉鎖を引き起こしました。この文書は新しい規則を導入するものではなく、輸送部門に対する圧力の状況においてEUの既存の規則がどのように適用されるかを明確にします。


航空業界にとって、この危機は航空機の燃料、運営コスト、ルートの継続性、空港スロット、キャンセル時の乗客の権利に関する問題を引き起こします。他の輸送手段にとって、圧力は主にディーゼルの高コストから来ています。


委員会は、現在の監視を輸送のための緊急計画に結び付け、移動性や輸送網に影響を与える危機的状況におけるEUの対応を調整するために作成されたメカニズムです。


https://2eu.brussels/ro/stiri/comisia-europeana-clarifica-drepturile-pasagerilor-aerieni-afectati-de-criza-combustibilului

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