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Metrorexは2026年、4億5,000万レイに相当する40％の資金不足と、20％の人員不足に直面していると、地下鉄自由労組（USLM）ユニットが発表しました。組合員らは、この状況がブカレストの地下鉄の運行に影響を及ぼし、輸送の安全にリスクをもたらす可能性があると主張しています。
会社では1,000人を超える従業員が不足しています。運行管制部門では、必要な54ポストのうち43ポストしか埋まっておらず、列車運行の集中指令拠点70か所のうち、稼働しているのは25か所 בלבדです。
組合によると、従業員は現在、毎月1万時間を超える残業を行っています。列車運転士は6,000日を超える未消化の休暇を蓄積しており、組織はこの状況が慢性的な疲労を引き起こしていると主張しています。
USLMはさらに、地下鉄の一部の設備が30年以上使用されており、別の設備は1978年にさかのぼると指摘しています。この状況を受け、組合員らは10月29日、賃金が引き上げられなければストライキを開始すると警告しました。組合員らは手取り450レイの賃上げと、11月1日までに労働協約の交渉を開始することを求めています。
労働協約をめぐる緊張が高まる少し前、Metrorexは2026年度予算が期限内に承認されなかった影響を受けた。運輸省は予算からの資金へのアクセスを停止し、鉄道運輸局は、予算承認まで割り当てを停止することを定めた法的枠組みを理由に、同社が提出した6,345万8,000レイの予算信用枠の開設申請を却下した。
これと並行して、同社はHidroelectricaに対する債務も蓄積し、11,521,602.22レイの滞納により、Metrorexは電力供給を停止されるリスクにさらされた。暫定大臣のRadu Miruțăは説明と債務解消のための緊急措置を求め、電力供給が実際に中断されれば地下交通の運行に影響を及ぼす可能性があると警告した。
こうした問題を背景に、労働組合は業務停止のリスクにも注意を喚起した。9月分の予算と補助金が承認されなければ、9月12日から列車の運行が停止する可能性があると警告し、給与の支払いをめぐる懸念も生じていた。
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