ゴールドマン・サックスは、世界的な精製能力の不足と在庫の低さを背景に、軽油価格が2027年まで高止まりする可能性があると警告している

ゴールドマン・サックスは、需要の回復と枯渇した在庫の補充に必要な世界の精製能力が不足しているため、ディーゼル価格は2027年を通じて高止まりする可能性があると警告しています。

米国の銀行は、来年のディーゼルおよび航空燃料の精製マージンが平均で1バレル当たり40ドルを超える可能性があり、通常の水準の2倍以上になると予測しています。高価格は、消費を抑制し、利用可能な生産能力を超える事態を防ぐために必要となる見込みです。

ゴールドマン・サックスは、ホルムズ海峡を通る輸送が徐々に正常化するにつれて、ブレント原油価格が1バレル当たり80ドル前後で安定すると予想しています。しかし、製油所は需要を満たすため、過去20年間で最も高い稼働率で操業する必要に迫られる可能性があります。

石油製品の世界在庫は、2026年末までに、2015年以降で消費日数に対する備蓄量が最も低い水準に達する可能性があります。アナリストは、その補充には最長で2年かかる可能性があると見積もっています。G7諸国による1億バレルの放出は一時的に圧力を軽減しますが、構造的な不足を解消するものではありません。