Varrocの発表に先立ち、欧州の自動車部門ではすでに経費削減と再編が進行していた。フォルクスワーゲンはドイツでの再編計画を加速させ、従業員による抗議が行われる中、世界全体でさらに5万人の雇用を削減する意向を示していた。また同社は、「Future Plan 2030」の一環として、資産の売却・再評価も検討していた。これと並行して、フォルクスワーゲンは、需要低下を受けて雇用を維持するための解決策として、ドイツ国内の一部の工業生産能力を軍事装備の生産へ転換する合意にも達した。
Varrocは、イタリア・カンビアーノ工場のプログラムと設備を、ルーマニアのトゥルグ・ムレシュおよびベトナムのハノイにある生産拠点へ移管する意向です。Profit.roが報じた情報によると、同社は変換コストの削減、粗利益率の改善、固定費のより効率的な吸収を目指しています。
ルーマニアとベトナムはいずれも、Varrocのネットワーク内ですでに外装照明システムの生産能力を有しており、現在イタリア工場で行われている事業に対応できます。この移管により、同社の国際事業の再編と生産効率化が可能になる見通しです。
Varrocはインド最大の自動車部品サプライヤーで、実業家のタラン・ジャイン氏が支配しています。同社は、米国、ブラジル、メキシコ、ポーランド、チェコ、ドイツ、トルコ、モロッコにおける照明システム事業を、フランスのPlastic Omniumグループに売却しました。取引額は6億ユーロと評価されています。
この取引を受け、Varrocは中国、イタリア、ベトナムにおける二輪車向け事業と、ポーランドおよびルーマニアにおける電子製品に注力しています。同社はアジアで四輪車向け照明事業を維持しています。
ルーマニアでは、同グループはVarroc Elba Electronicsと、旧ElectromureșであるVarroc Lighting Systems Româniaを保有しています。1988年設立のVarroc Engineeringは、世界で13,800人超を雇用し、年間売上高は約18億ドルです。
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