運輸大臣代理のミルツァは、現実的な予算が実現されなかったため、TAROMのディレクター、ボグダン・コスタシュを解任することを決定しました。大臣によると、会社の経営陣は、実際の65%に対して79%の航空機の稼働率に基づいた虚偽の数字に基づく予算の承認を求めました。ミルツァは、予算の再作成を繰り返し要求したが、フィクションを承認するよう圧力をかけられたと強調しました。彼は、TAROMが直面している深刻な財政問題、運営損失や未払いの債務を強調しました。コスタシュの後任として、取締役会はクリスティアン・アンゲルを臨時のゼネラルディレクターに任命し、現行法に基づいて新しいディレクターのための競争選考を開始しました。