ラドゥ・ミルツァ、運輸大臣代行は、列車のエアコンが機能しない原因を説明し、40%のケースが設備の過熱によるものであると述べました。

運輸大臣代理のラドゥ・ミルツァは、列車のエアコンに関する問題について話し、15%のケースで原因は古いディーゼル機関車であり、適切な冷却レベルを維持できないことを説明しました。また、40%の状況は設備の過熱によるものであり、ほぼ20%のケースは列車が中立電気区域を通過することに起因しています。

ミルツァは、インターリジョの列車にはエアコンが必須であるが、レジオの列車には必須ではないと強調しました。また、1181件の確認されたケースのうち、600件が問題を報告しました。彼は、130両の車両のソフトウェアを変更するための措置が取られ、暑い日には列車の再編成を提案したと述べました。また、CFRカラトリの従業員に対して56件の懲戒調査が開始され、そのうち39人に対して処分が下されました。