L’UE impone limiti più severi per le auto elettriche

Il regolamento Euro 7 imporrà, a partire dal 29 novembre 2026, limiti più severi per le particelle generate dalla frenata delle auto elettriche. Le nuove norme europee mirano a ridurre l'inquinamento prodotto dai veicoli, comprese le fonti che non riguardano i gas di scarico.

Per le autovetture elettriche, il limite sarà di 3 milligrammi di particelle per chilometro, mentre le auto a benzina, diesel e ibride avranno un limite di 7 milligrammi per chilometro. I requisiti si applicheranno inizialmente ai veicoli che ricevono una nuova omologazione del tipo.

Da novembre 2027, le regole saranno valide per tutte le auto nuove immatricolate nell'Unione europea. Le particelle analizzate provengono dall'usura dei sistemi frenanti e sono composte, tra l'altro, da particelle metalliche ultrafini.

Sebbene le auto elettriche non emettano gas di scarico durante la marcia, possono contribuire all'inquinamento attraverso l'usura degli pneumatici e dei freni. Il peso maggiore, determinato dalle batterie, può accentuare l'attrito e l'usura dei componenti. In questo modo, Euro 7 estende la valutazione delle emissioni ed elimina, in questo contesto, la classificazione rigida delle auto elettriche come veicoli a «zero emissioni».