Il progetto Rogfast in Norvegia creerà il tunnel stradale sottomarino più lungo, collegando le città di Stavanger e Haugesund, con completamento previsto nel 2033.

La Norvegia sta sviluppando Rogfast, il tunnel stradale sottomarino più lungo e profondo del mondo, con una lunghezza di 27 chilometri e una profondità massima di 392 metri sotto il livello del mare. Il progetto, iniziato a gennaio 2018, è stato temporaneamente sospeso a causa di superamenti dei costi, ma i lavori sono ripresi nel 2021, con una conclusione stimata per il 2033. Il costo totale del progetto è di circa 2,4 miliardi di dollari. Il tunnel migliorerà la connettività sulla costa occidentale della Norvegia, riducendo il tempo di viaggio tra Bergen e Stavanger di 40 minuti e sostituendo i traghetti esistenti.

Rogfast includerà una rotatoria doppia a 260 metri di profondità e avrà due tubi separati, ciascuno con tre corsie di circolazione. Il progetto fa parte della modernizzazione dell'autostrada E39, che collega Trondheim a Kristiansand. Le sfide tecnologiche sono significative, e la costruzione comporta l'escavazione simultanea da entrambe le estremità, con un margine di errore di soli 5 centimetri. L'uso di uno scanner laser rotante consente di creare un "gemello digitale" del tunnel, garantendo precisione e riducendo i rischi finanziari.