La CNAIR annuncia che i tunnel della A1 Margina-Holdea sono stati completamente perforati e che il getto di calcestruzzo delle gallerie si concluderà entro la fine dell’anno

I tunnel della sezione Margina-Holdea dell’autostrada A1 sono stati completamente perforati, ha annunciato venerdì il direttore generale della CNAIR, Cristian Pistol. I lavori si svolgono sul troncone di 9,13 chilometri che collega le sezioni Lugoj-Deva e rappresenta l’anello mancante per la circolazione ininterrotta tra Sibiu e il confine con l’Ungheria.

La perforazione delle gallerie segna la conclusione della fase più difficile del cantiere, dopo due anni di lavori svolti senza interruzione, su dieci fronti e con circa 900 operai. Il tunnel 2 è il tunnel stradale più lungo finora costruito in Romania, con gallerie di 1.985 e 1.825 metri. Il tunnel 1 dispone di gallerie lunghe rispettivamente 415 e 367,5 metri.

Lo stato di avanzamento fisico del progetto ha superato il 75%. Il getto di calcestruzzo delle gallerie procede a un ritmo di circa 20 metri al giorno e dovrebbe essere completato entro la fine dell’anno. Parallelamente, prosegue il montaggio delle travi sui cavalcavia e sui viadotti, così come la posa del primo strato di asfalto, denominato binder.

Dopo il completamento del getto di calcestruzzo, i costruttori installeranno e testeranno anche gli impianti di sicurezza dei tunnel. Secondo la stima della CNAIR, nella prima metà del prossimo anno sarà possibile percorrere ininterrottamente l’autostrada tra Boița e Nădlac, su una distanza di oltre 360 chilometri. Il contratto ha un valore di 1,82 miliardi di lei, IVA esclusa, ed è finanziato attraverso il PNRR.