I costruttori turchi hanno perforato la seconda canna della galleria Boița 1 sulla A1 Sibiu-Pitești. I lavori hanno raggiunto il 45,11%

I costruttori turchi dell’associazione Mapa-Cengiz hanno perforato domenica la seconda canna del tunnel Boița 1, sulla sezione 2 dell’autostrada Sibiu-Pitești (A1), Boița-Cornetu. La canna è lunga 264 metri e l’operazione segna il completamento dello scavo di entrambe le canne del tunnel.

La prima canna, lunga 247 metri, era stata perforata il 20 luglio 2026. In seguito, i costruttori eseguiranno il rivestimento interno delle due canne. Lo stato di avanzamento fisico dei lavori al tunnel Boița 1 ha raggiunto il 45,11%, secondo il direttore della CNAIR, Cristian Pistol.

Nel cantiere sono in corso lavori anche nei tunnel Balota e Robești. Nel tunnel Balota, lungo 500 metri, sono in corso lavori di scavo e di rivestimento esterno, mentre lo stato di avanzamento fisico è del 13,69%. Entrambe le canne del tunnel Robești, lungo 900 metri, sono state perforate. Qui vengono eseguiti l’impermeabilizzazione e il rivestimento interno, con uno stato di avanzamento del 39,48%.

In tutto il cantiere della sezione, lunga 31,33 chilometri, sono impegnati 708 operai e 162 macchinari. Lo stato generale di avanzamento dei lavori è di circa il 16%.

In assenza dell’Accordo ambientale revisionato e delle autorizzazioni edilizie per l’intero cantiere, i costruttori possono eseguire circa il 45% dei lavori previsti dal contratto. La CNAIR ha trasmesso la documentazione necessaria all’ANMAP il 12 agosto 2026. Il contratto ha un valore di 4,25 miliardi di lei, IVA esclusa, ed è finanziato attraverso il Programma Trasporti.