SPECIAL Informat.ro / Bricul Mircea e il Trofeo delle 5 Sorelle: come una nave-scuola romena ha portato la bandiera tricolore nel cuore della celebrazione americana

La nave-scuola "Mircea" è partita da Costanza il 16 aprile, ha sfilato il 4 luglio sul fiume Hudson, ha navigato 60 miglia marine nel Trofeo delle 5 Sorelle ed è entrata nel porto di Boston nella notte tra il 9 e il 10 luglio. La cerimonia di premiazione si svolgerà tra l'11 e il 16 luglio, nell'ambito di Sail Boston. È il quarto viaggio transatlantico nella storia della nave e il più ambizioso degli ultimi decenni.

Il 16 aprile 2026, il brigantino Mircea ha alzato l'ancora dal porto militare di Costanza e ha preso il mare verso ovest. A bordo c'erano 188 membri dell'equipaggio, di cui 75 cadetti romeni e 19 studenti stranieri provenienti da dieci paesi partner. La destinazione finale: Boston. La missione: rappresentare la Romania all'evento SAIL250, organizzato per celebrare i 250 anni dall'adozione della Dichiarazione di Indipendenza americana.

Il quarto viaggio transatlantico della nave si è svolto su un percorso di circa 14.000 miglia marine, in 150 giorni, con scali in 15 porti d'Europa, America e Africa, inclusi cinque città americane: Miami, Norfolk, Baltimore, New York e Boston. Il 4 luglio, il brigantino Mircea ha sfilato sul fiume Hudson accanto alla Statua della Libertà, insieme a velieri di 20 paesi. E nella notte tra il 9 e il 10 luglio, dopo una corsa di 60 miglia marine, è entrato nel porto di Boston, completando il Trofeo delle 5 Sorelle.

Trofeo delle 5 Sorelle: 60 miglia marine dopo mezzanotte

Il Trofeo delle 5 Sorelle ha riunito quattro equipaggi, Mircea (Romania), Eagle (USA), Sagres (Portogallo) e Gorch Fock (Germania), su un percorso di circa 60 miglia marine, navigato tra New York e Boston.

Il post pubblicato questa mattina sulla pagina ufficiale di Facebook della nave-scuola "Mircea", firmato insieme alle Forze Navali Romeni, descrive la conclusione della competizione: "Dopo una corsa piena di emozioni, svolta su un percorso di circa 60 miglia marine, le navi sorelle hanno attraversato la linea di arrivo dopo mezzanotte, ponendo fine a una competizione in cui il lavoro di squadra, lo spirito marittimo e le emozioni hanno accompagnato i marinai dei quattro equipaggi per tutto il percorso."

Il vincitore non è stato annunciato pubblicamente. Gli organizzatori di SAIL250 hanno scelto di mantenere il suspense fino alla cerimonia ufficiale di premiazione, che si svolgerà nel porto di Boston tra l'11 e il 16 luglio, nell'ambito dell'evento Sail Boston. Il comunicato ufficiale della nave si conclude con una sola frase: "Fino ad allora, il suspense rimane a bordo!"

Una famiglia di navi con radici a Blohm & Voss

Le quattro navi che hanno gareggiato nel Trofeo delle 5 Sorelle non sono sorelle solo per metafora. Eagle, Sagres, Gorch Fock e Mircea fanno parte di una vera famiglia di velieri-scuola costruiti secondo lo stesso progetto originale, uscito dai cantieri navali Blohm & Voss di Amburgo negli anni '30.

Il primo brigantino della serie, Gorch Fock, è stato varato in acqua nel 1933. Il progetto si è rivelato così riuscito che il cantiere ha immediatamente prodotto altre quattro navi simili. Mircea è l'unica di queste che è una replica esatta dell'originale Gorch Fock, le altre, Horst Wessel (l'odierna Eagle) e Albert Leo Schlageter (l'odierna Sagres) sono lunghe sette metri in più e hanno motori ausiliari un po' più potenti.

Eagle è partita in acqua nel 1936 con il nome di Horst Wessel, con porto di base a Kiel. Alla fine della Seconda Guerra Mondiale è stata ceduta agli Stati Uniti come indennizzo di guerra, ha navigato dalla Germania verso il suo nuovo porto di base a New London, Connecticut, con equipaggio tedesco e marinai americani a bordo, ed è entrata nel servizio della Guardia Costiera americana con il nome di Eagle.

Sagres è stata varata nel 1937 con il nome di Albert Leo Schlageter. Confiscata dagli USA dopo la guerra, è stata venduta al Brasile, dove ha navigato come nave-scuola con il nome di Guanabara. Nel 1961, la Marina Portoghese l'ha acquistata per sostituire una nave-scuola più vecchia e le ha dato il nome di Sagres, lo stesso che porta ancora oggi. Sagres ha completato una circumnavigazione del globo il 24 dicembre 2010 e naviga ancora oggi.

Gorch Fock, la nave con cui gareggia oggi nel Trofeo delle 5 Sorelle, è la seconda con questo nome. La Germania ha perso tutte le navi di addestramento come indennizzi di guerra, e nel 1957 la Marina Federale ha deciso di costruire un nuovo veliero-scuola secondo i piani dell'originale. Gorch Fock II è stata varata in acqua il 23 agosto 1958 ed è in servizio fino ad oggi.

Mircea è l'unico brigantino di questa serie che ha sempre navigato sotto lo stesso padiglione — quello romeno. Con una sola eccezione: un breve periodo dopo la Seconda Guerra Mondiale, quando fu confiscato dall'Unione Sovietica. È tornato nella marina romena, è stato ristrutturato nei cantieri Blohm & Voss di Amburgo nel 1966, nello stesso cantiere che lo aveva costruito, e naviga ininterrottamente fino ad oggi. È l'unica della serie originale che è una replica esatta del primo Gorch Fock.

Che queste quattro navi, costruite nello stesso cantiere, secondo lo stesso progetto, siano arrivate a navigare sotto i padiglioni di quattro nazioni diverse, Romania, USA, Portogallo e Germania, e ora si siano riunite su 60 miglia marine in mare aperto, è una delle più belle coincidenze che la storia navale ha prodotto nel XX e XXI secolo.

4 luglio: il brigantino romeno accanto alla Statua della Libertà

Prima di regatare, il brigantino Mircea ha vissuto il momento centrale dell'intera missione: la parata del Giorno dell'Indipendenza americana. Il 4 luglio 2026, la nave ha sfilato sul fiume Hudson, accanto alla Statua della Libertà, nell'ambito della Parata Internazionale dei Velieri che si è svolta a New York e New Jersey, insieme a velieri di altri 20 paesi.

Euronews Romania ha titolato: "Il brigantino Mircea ha sfilato accanto alla Statua della Libertà nella parata organizzata per il Giorno dell'Indipendenza." Digi24 ha notato che la nave ha ancorato nella Sandy Hook Bay nella mattina di venerdì, unendosi "all'impressionante gruppo di velieri-scuola arrivati da tutto il mondo per partecipare a SAIL250 New York".

La sera di venerdì, 4 luglio, ha portato anche una prova imprevista: un forte fronte atmosferico ha generato in pochi minuti raffiche di vento superiori agli 80 km/h, mettendo alla prova tutte le navi ancorate. Mircea ha superato la prova, la manovra di ancoraggio è stata ripetuta, e il giorno successivo la parata si è svolta secondo i piani.

Costruita nel 1938 presso Blohm & Voss, ristrutturata nello stesso cantiere nel 1966, la nave porta il nome del voivoda Mircea il Vecchio e ha formato generazioni di ufficiali di marina nel corso di quasi 90 anni di servizio ininterrotto. Il viaggio del 2026 è il quarto transatlantico nella storia della nave e il più complesso per quanto riguarda il percorso: 14.000 miglia marine, 150 giorni, 15 porti.

Sail Boston 11-16 luglio: cerimonia di premiazione e ultime giornate americane

Il brigantino Mircea si trova ora nel porto di Boston, dove rimarrà fino al 16 luglio. Sail Boston, la quinta e ultima tappa del tour SAIL250, si svolgerà tra l'11 e il 16 luglio e porterà nel porto della città più di 50 velieri alti provenienti da 21 paesi, con accesso gratuito per il pubblico. L'evento include parate navali, programma aperto a bordo delle navi e, cosa più importante per Mircea, la cerimonia di premiazione del Trofeo delle 5 Sorelle.

Il vincitore della regata sarà annunciato durante questa cerimonia. Fino ad allora, come ha detto l'equipaggio ufficiale, il suspense rimane a bordo. Il 16 luglio, Mircea alzerà l'ancora da Boston e inizierà il viaggio di ritorno verso Costanza, dove arriverà a settembre.

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