Az Európai Unió feladta a 2035-től a belső égésű motorral rendelkező autók értékesítésének betiltására vonatkozó tervét, engedve Németország és Olaszország nyomásának, de 90%-os kibocsátáscsökkentést ír elő.

A Európai Unió úgy döntött, hogy 2035-től lemond a benzines és dízel új autók értékesítésének tilalmáról, engedve Németország és Olaszország nyomásának. Az autógyártók továbbra is értékesíthetnek belső égésű motorral rendelkező autókat, feltéve, hogy ezek szén-dioxid-kibocsátása 90%-kal csökkent a 2021-es szinthez képest. Dan Scarlat, a Top Gear főszerkesztője hangsúlyozza, hogy ez a döntés kedvezni fog a román autóiparnak, ahol a Dacia, egy román márka, továbbra is képes lesz megfizethető modellek gyártására.

Románia emellett fontos autóalkatrész-gyártó az európai márkák számára. Scarlat úgy véli, hogy a következő tíz évben az autógyártók időt kapnak arra, hogy olyan modelleket fejlesszenek ki, amelyek megfelelnek az új kibocsátási normáknak, és az elektromos autók egyre hozzáférhetőbbé válnak a technológiai fejlődés figyelembevételével.