A Renault arra figyelmeztet, hogy csökkentheti európai autógyártását, ha az EU nem teszi rugalmasabbá a CO2-kibocsátási célokat

A francia Renault autóipari csoport csaknem 300 000 járművel csökkentheti európai termelését, ha az Európai Unió nem teszi rugalmasabbá a CO2-kibocsátásra vonatkozó szigorú célkitűzéseket. A figyelmeztetést François Provost vezérigazgató kedden, a párizsi autóipari csúcstalálkozón fogalmazta meg, az elektromos autók iránti kereslet lassulása közepette.

Provost kijelentette, hogy ha nem vezetnek be rugalmassági mechanizmusokat a 2030-as célokhoz, javasolhatja az igazgatótanácsnak az európai termelés csökkentését. Az intézkedés elsősorban a belső égésű motorral felszerelt járműveket érintené, és alternatívát jelentene a jelentős bírságok megfizetésével szemben, mivel az elektromos autók értékesítése nem éri el a szükséges szintet.

Az európai autógyártók azt kérik, hogy a CO2-kibocsátási célokat több évre elosztva vagy több év átlagaként lehessen kiszámítani. Az iparág arra figyelmeztet, hogy a kollektív bírságok összege elérheti a 15 milliárd eurót. 2030-ra az EU a személygépkocsik kibocsátásának 55%-os, a kisteherautók kibocsátásának pedig 50%-os csökkentését írja elő. 2035-től a blokkban újonnan forgalomba helyezett valamennyi autónak és kisteherautónak nulla CO2-kibocsátással kell rendelkeznie, az esetlegesen megtárgyalt kivételekkel és módosításokkal. A már nyilvántartásba vett benzin- és dízelautók továbbra is használhatók és értékesíthetők lesznek a használtautó-piacon.