A Porsche stratégiát vált / 2030-ig csökkenti a termelést, a költségeket és 9 000 munkahelyet

A Porsche célja, hogy exkluzívabb és hatékonyabb autógyártóvá váljon a termelési volumen, az árak és a költségek csökkentésével. A 2035-re szóló új stratégiát, amelyet szerdán mutattak be a németországi Weissach fejlesztési központjában, az „érték a volumen előtt” mottó határozza meg.

A Volkswagen csoporthoz tartozó német gyártó azt tervezi, hogy a fedezeti pontját évi 200 000 jármű alá csökkenti. A Porsche 2025-ben csaknem 280 000 autót szállított le, ami 10 százalékkal kevesebb az előző évinél.

Középtávon a vállalat mintegy 20 százalékkal kívánja növelni csúcskategóriás modelljeinek átlagárát az exkluzivitás erősítésével. Ezzel párhuzamosan 2030-ig 9000 munkahelyet szüntet meg, ami a létszám egynegyedének felel meg, valamint a vezetői pozíciók 40 százalékát is megszünteti. A modellváltozatok száma várhatóan 20 százalékkal csökken a költségek mérséklése és a fejlesztési idők lerövidítése érdekében.

A Porsche csökkenő kínai értékesítéssel és a vártnál gyengébb elektromosautó-kereslettel szembesül. A kínai szállítások 2026 első felében csaknem egyharmaddal estek vissza, miközben ennek a piacnak a globális értékesítésen belüli aránya mintegy 35 százalékról 15 százalékra csökkent. A márkakereskedői hálózat az év végéig több mint 150-ről 75–80 pontra zsugorodik.

Michael Leiters vezérigazgató bejelentette, hogy a Porsche a belső égésű motorokba és a plug-in hibrid rendszerekbe, az elektromos technológiák mellett, továbbra is befektet. A vállalat nem kíván lemondani az elektrifikációról, a 911-es modell azonban nem lesz elektromos.