A TAROM kritikus helyzetben van, és a kormánynak sürgősen döntenie kell egy stratégiai befektető bevonásáról vagy a cég bezárásáról.

A TAROM egy döntő pillanattal néz szembe a túlélése érdekében, és a kormánynak gyorsan meg kell határoznia, hogy a nemzeti légitársaság megmenthető-e egy stratégiai befektető bevonásával, vagy kontrollált kilépésre van szükség a piacról. Az új ideiglenes közlekedési miniszter, Radu Miruță, azzal a feladattal vette át a mandátumot, hogy értékelje a TAROM helyzetét, és megtagadta, hogy pletykák alapján döntsön. Bár a cég 2024-ben nyereséget jelentett, ez az eszközök értékesítéséből származott, nem a jegyek eladásából, és a kihasználtság 70% alatt van. Továbbá, az európai 'one time, last time' szabály értelmében Románia 2026 után 10 évig nem tud állami támogatást nyújtani a TAROM-nak. A kormánynak két lehetősége van: az részvények eladása egy nagy befektetőnek, vagy a cég bezárása, ami azt jelentené, hogy a nagy repülőtereken a leszállási jogok értékesítésével kellene visszanyerni a forrásokat. Oana Gheorghiu miniszterelnök-helyettes megerősítette, hogy a TAROM jelenlegi üzleti modellje nem fenntartható.