A Luca Niculescu által javasolt kormány 2027-ben stratégiai befektetőt kíván bevonni a TAROM-ba, akár többségi részesedés megszerzésére is

Liviu Brăteanu

15 október 2026, 20:55

Aktuális

Foto: shutterstock.com

Mindig nézd híreinket a Google-on

A kijelölt miniszterelnök, Luca Niculescu által javasolt kormány a kormányprogram szerint 2027-ben átlátható és versenyképes eljárást kíván indítani stratégiai befektető bevonására a TAROM-ba. A befektető 20–49%-os kisebbségi részesedést, de akár többségi részesedést is megszerezhet.

Az eljárás feltétele a professzionális menedzsment kinevezése, valamint annak bizonyítása, hogy a vállalat 2026. december 31-ig életképes. Erre azért van szükség, hogy megőrizzék a légitársaság számára jóváhagyott, 95,3 millió euró értékű állami támogatást. A kormány közölte, hogy az Európai Bizottság előtt támogatni fogja a kétéves időszakra felülvizsgált üzleti tervet.

A terv előirányozza a műszaki karbantartás, valamint a közszolgáltatási kötelezettségek keretében, versenyeztetett módon kijelölt alapvető belföldi útvonalak fenntartását.

Ezzel párhuzamosan a leendő kormány egy, a ROMARM mintájára létrehozandó Nemzeti Repüléstechnikai Csoport felállítását javasolja. A TAROM Tehnic, a ROMAERO, az IAR Ghimbav és az Avioane Craiova közös irányítás alá kerülne a polgári és katonai karbantartási, illetve gyártási tevékenységek érdekében. A program nem részletezi az új struktúra létrehozásának határidejét, jogi formáját vagy a vállalatok részesedését benne.

Context: TAROM a intrat sub presiunea Comisiei Europene, iar planul de restructurare a fost revizuit după avertismente privind ajutorul de stat

Înainte de anunțul privind procedura pentru atragerea unui investitor strategic, autoritățile au transmis că TAROM trebuie să își demonstreze viabilitatea în cadrul planului de restructurare. Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a spus că compania va informa Comisia Europeană despre întârzieri și va transmite un plan revizuit bazat pe date financiare reale, cu pași stabiliți pe termen scurt și mediu.

Totodată, Miruță a avertizat că, dacă până la finalul anului 2026 TAROM nu va reuși să arate că planul este viabil, Comisia Europeană poate solicita României returnarea ajutorului de stat. În acest context, el a criticat conducerea anterioară pentru nerespectarea angajamentelor și a legat revizuirea planului de necesitatea unor indicatori financiari reali.

În paralel, TAROM a fost implicată într-o discuție publică despre privatizare și menținerea legăturilor interne prin contracte de serviciu public. În același timp, Wizz Air a anunțat că ar dori să preia rețeaua internă, însă compania națională a respins propunerea, invocând caracterul nerealist și probleme legate de capacitatea pentru curse interne.