A kormányprogram a TAROM versenyképes privatizációját javasolja, és megtiltja az újabb állami támogatásokat a légitársaság számára

A román állam a következő tíz évben nem nyújthat új szerkezetátalakítási támogatást a TAROM vállalatnak – derül ki a kijelölt miniszterelnök, Siegfried Mureșan által szombaton a parlament elé terjesztett kormányprogramból. A dokumentum a nemzeti légitársaság versenyalapú privatizációját, valamint minden új állami finanszírozás megtiltását javasolja, többek között az állami vállalatokkal szemben felhalmozott adósságok révén történő finanszírozást is.

A program előírja, hogy az alapvető légi összeköttetéseket közszolgáltatási szerződésekkel kell fenntartani, amelyekhez minden, a feltételeknek megfelelő üzemeltető hozzáférhet. A közlekedési ágazatban javasolják továbbá az Otopeni repülőtér és a konstancai kikötő egyes részvénycsomagjainak tőzsdei bevezetését, valamint az otopeni új terminál és a kikötői terminálok versenyalapú koncesszióba adását.

A vasúti személyszállításban a szolgáltatási szerződéseket 2028-tól kezdődően versenyeztetési eljárásban, tételekre bontva ítélnék oda, közvetlen meghosszabbítás nélkül. Az állam új szerelvényeit a nyertes üzemeltetőnek adnák át, a jövedelmező útvonalakon pedig megszüntetnék az állami kompenzációkat.

A program emellett előirányozza a közúti személyszállítási piac megnyitását, a vasúti eljárások digitalizálását, a Metrorex finanszírozásának reformját, valamint a CNIR és a CNAIR szétválasztását. A szerzők szerint az intézkedések célja a támogatások csökkentése és az állami vállalatok hatékonyságának növelése.