A TÜV-szövetség szigorúbb ellenőrzéseket javasol a régi autókra Németországban, a szennyezés csökkentése és a levegő minőségének javítása érdekében, 16 millió járművet érintve.

Németországban a TÜV-szövetség szigorúbb szabályokat kér a régebbi járművekre, különösen azokra, amelyek nem felelnek meg a környezetvédelmi normáknak. A cél a szennyezés csökkentése és a levegő minőségének javítása, és a becslések szerint az új szabályozás körülbelül 16 millió járművet érinthet, ami a német autópark közel egyharmadát jelenti. Jelenleg az autók kétévente kötelező műszaki vizsgálaton esnek át, de a régebbi modellek csak határértéken teljesítik a teszteket, anélkül, hogy szigorú kibocsátási méréseken kellene átesniük.

A problémát felerősítette a Dieselgate botrány, amely napvilágra hozta a Volkswagen kibocsátásainak manipulálását. A Schleswig-Holstein Felső Közigazgatási Bíróság nemrégiben úgy döntött, hogy a 'hőablak' technológia nem engedélyezhető, és a környezetvédelmi szervezetek a sérült járművek szoftverének frissítését követelik. Az Európai Bizottság is vizsgálja a kibocsátási tesztek reformját, amely a régebbi benzines járműveket is érintheti. A TÜV hangsúlyozza a szigorúbb intézkedések szükségességét a közegészség védelme érdekében, figyelembe véve, hogy más országok már bevezettek szigorú teszteket a nitrogén-oxid kibocsátásra.