Les prix des carburants et des lubrifiants pour le transport personnel ont augmenté dans l'Union européenne de 20,7 % en mai 2026 par rapport à mai 2025, selon Eurostat. La Roumanie figure parmi les quatre États membres où l'augmentation annuelle a dépassé 30 %, aux côtés de la Bulgarie, du Luxembourg et de la Lituanie. Les données montrent cependant une différence importante entre le diesel et l'essence : le diesel était 29 % plus cher qu'un an auparavant, mais a diminué de 5,8 % par rapport à avril, tandis que l'essence a continué à augmenter légèrement d'un mois à l'autre.
Les carburants pour le transport personnel étaient 20,7 % plus chers dans l'Union européenne en mai 2026 qu'en mai 2025, confirmant un retour fort de la pression sur les coûts de déplacement après une période où les prix avaient généralement diminué. Les données publiées par Eurostat montrent que l'augmentation a été ressentie dans tous les États membres, mais la Roumanie se trouve parmi les pays où la croissance annuelle a franchi le seuil de 30 %.
En résumé
Les prix des carburants et des lubrifiants pour le transport personnel ont augmenté dans l'UE de 20,7 % en mai 2026 par rapport à mai 2025.
Les plus fortes augmentations annuelles ont été en Bulgarie, avec 33,9 %, au Luxembourg, avec 32,2 %, en Lituanie, avec 30,8 %, et en Roumanie, avec 30,4 %.
Le diesel était 29 % plus cher qu'en mai 2025, mais a diminué de 5,8 % par rapport à avril 2026 au niveau de l'UE.
L'essence était 16,2 % plus chère qu'un an auparavant et a encore augmenté de 0,8 % par rapport à avril.
La hausse de mai confirme l'accélération des hausses de prix commencée au printemps. Eurostat montre que les prix des carburants et des lubrifiants pour le transport personnel ont augmenté de 12,9 % en mars 2026 et de 20,8 % en avril 2026 par rapport aux mêmes mois de l'année précédente. Jusqu'en février 2026, ces prix étaient généralement en baisse tant au niveau de la moyenne de l'UE que dans la plupart des États membres.
Les différences entre les pays sont grandes. En mai 2026, tous les États membres ont enregistré des augmentations annuelles des prix des carburants, mais quatre ont dépassé 30 % : la Bulgarie, le Luxembourg, la Lituanie et la Roumanie. À l'opposé, la plus faible augmentation a été en Hongrie, avec 3,5 %, tandis que dans les autres États, les augmentations ont varié entre 12,7 % en Pologne et 29,2 % en France.
Pour la Roumanie, l'augmentation de 30,4 % place les carburants parmi les pressions de prix visibles pour les ménages et les entreprises. Les carburants influencent directement les coûts des trajets, du transport de marchandises, des services locaux et des déplacements quotidiens. Une augmentation de cette ampleur ne reste pas isolée à la pompe, car elle peut progressivement entrer dans les coûts logistiques et dans les prix des biens transportés.
Les données d'Eurostat séparent l'évolution du diesel de celle de l'essence, et l'image est différente. Comparé à mai 2025, le diesel était 29 % plus cher dans l'UE, tandis que l'essence était 16,2 % plus chère. En avril, la hausse annuelle avait été de 33,7 % pour le diesel et de 13,6 % pour l'essence, ce qui montre que le diesel est resté le produit avec la plus forte augmentation annuelle, mais sa dynamique a commencé à se tempérer.
L'évolution mensuelle change partiellement la lecture des données. Entre avril et mai 2026, le diesel a baissé de 5,8 % au niveau de l'UE, après avoir augmenté de 7,9 % en avril par rapport à mars. L'essence a continué à augmenter, mais à un rythme beaucoup plus faible, avec 0,8 % par rapport à avril, après une augmentation mensuelle de 2,4 % en avril.
Le diesel a presque partout en UE diminué entre avril et mai. La seule exception a été la Roumanie, où le prix du diesel a augmenté de 1,6 %. Les plus fortes baisses mensuelles du diesel ont été en Allemagne, avec 11,9 %, en Grèce, avec 8,5 %, en Estonie, avec 8,4 %, et en Irlande, avec 8,1 %. Les plus faibles baisses ont été en Bulgarie, avec 0,7 %, en Hongrie, avec 0,9 %, et à Chypre, avec 1,5 %.
Pour l'essence, l'évolution a été inverse. Dans 23 États membres, les prix ont augmenté entre avril et mai 2026. Les plus fortes augmentations ont atteint jusqu'à 6,9 % en Italie, tandis que la Croatie et la Hongrie ont eu des augmentations de 0,1 %. Seules l'Allemagne, l'Irlande et la Suède ont enregistré des baisses mensuelles des prix de l'essence, de 5,6 %, 2 % et, respectivement, 0,7 %.
Cette différence entre le diesel et l'essence compte pour l'économie. Le diesel a une part importante dans le transport commercial, la logistique, l'agriculture et les activités industrielles. Une baisse mensuelle du diesel peut réduire une partie de la pression immédiate sur les transporteurs, mais le niveau annuel reste encore bien au-dessus de celui de 2025. L'essence affecte plus directement les déplacements personnels, et l'augmentation mensuelle, même petite, montre que la pression sur les conducteurs n'a pas disparu.
Les données proviennent de l'indice harmonisé des prix à la consommation, HICP, utilisé principalement pour mesurer l'inflation. Eurostat précise que l'article couvre les carburants et les lubrifiants pour les équipements de transport personnel, avec des détails pour le diesel et l'essence. À Malte, les prix des carburants sont réglementés depuis 2020, donc il n'y a eu aucun changement.
L'évolution de mai 2026 montre un marché encore tendu pour les consommateurs. Les prix sont beaucoup plus élevés qu'il y a un an dans tous les États de l'UE, et la Roumanie se trouve dans le groupe des États avec les plus fortes hausses annuelles. La baisse mensuelle du diesel au niveau européen peut être un signal de détente, mais l'essence a continué à grimper, et les coûts de transport restent l'une des variables qui peuvent influencer l'inflation et les budgets des ménages dans les mois à venir.
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