Avant la fermeture de certaines entreprises de distribution, la Russie a commencé à recourir aux importations de carburants, après que les attaques fréquentes de l’Ukraine contre les installations énergétiques eurent considérablement réduit la production de produits pétroliers raffinés. Le vice-Premier ministre Alexandr Novak a déclaré que cette mesure avait été adoptée en raison de la pénurie intérieure, sans toutefois fournir de volumes ni de sources détaillés.
Dans un contexte de déficit, des restrictions à l’approvisionnement sont également apparues : à Moscou, les stations « Gazprom Neft » ont imposé des limites temporaires à la vente d’essence et de diesel, tandis que chez « Tatneft », le plafond aurait été fixé à 50 litres pour l’essence et à 60 litres pour le diesel. Parallèlement, les autorités ont relancé des campagnes d’approvisionnement prioritaire, alors que la disponibilité du carburant a considérablement diminué à l’échelle nationale.
La crise s’est également traduite par des tensions sociales : à Volgograd, cinq habitants ont été sanctionnés après avoir déposé des plaintes liées au déficit, et, dans un cas similaire à Perm, un organisateur de rassemblement sur le thème de la pénurie a été sanctionné. Par ailleurs, la Russie a prolongé l’interdiction des exportations de diesel jusqu’à la fin du mois d’octobre, invoquant la stabilisation du marché intérieur et la prévention des pénuries pendant la période des récoltes.
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