Donald Trump annonce des livraisons de diesel en provenance de Russie, mais les analystes estiment que leur effet sur les prix des carburants sera limité

L’accord annoncé par le président américain Donald Trump pour la livraison de 4,8 millions de tonnes de diesel en provenance de Russie aurait un impact limité sur les prix des carburants aux États-Unis et en Europe. Ce volume équivaut à environ 36 millions de barils, couvrant près de dix jours de consommation américaine et un peu plus d’une journée de la demande mondiale.

La Russie devrait livrer initialement 300 000 tonnes, puis 500 000 tonnes supplémentaires en novembre et encore un million de tonnes ultérieurement. Les trois millions de tonnes restantes seraient exportées en fonction de la situation des raffineries russes, touchées par les attaques ukrainiennes.

Les analystes de Goldman Sachs estiment que les livraisons d’octobre et de novembre pourraient réduire les prix de gros du diesel de seulement 1 à 2 dollars par baril aux États-Unis et en Europe. Les États-Unis sont exportateurs nets de diesel et ne dépendent pas directement des importations russes, mais les volumes supplémentaires pourraient réduire la concurrence pour les livraisons américaines destinées à des marchés comme le Brésil et la Turquie.

La pression sur l’administration Trump s’accroît à l’approche des élections législatives de novembre. Le prix moyen du diesel aux États-Unis a atteint 6,28 dollars le gallon, soit 72 % de plus que l’an dernier, tandis que l’essence coûte 4,34 dollars le gallon. Les hausses de prix sont alimentées par les attaques contre les raffineries russes et par les perturbations au Moyen-Orient. Selon les analystes, une baisse durable des prix nécessiterait la reconstruction des capacités de raffinage.