La Russie déplace ses exportations de céréales vers la mer Baltique et l’Arctique

Les entreprises russes reconfigurent des terminaux dans les ports de la mer Baltique et de la région arctique afin de gérer les exportations de céréales, après que des attaques de drones ukrainiens ont perturbé les transports via la mer Noire, selon des sources citées par Reuters.

Le terminal Ultramar d’Oust-Louga, principalement spécialisé dans les engrais et affichant une capacité déclarée de 37 millions de tonnes, a commencé à recevoir des céréales en août. Les transports ferroviaires demandés pour septembre totalisent environ 260 000 tonnes, à destination notamment de l’Égypte et de l’Arabie saoudite. Les flux de Demetra, le plus grand opérateur russe de commercialisation et de logistique des céréales, devraient être redirigés vers ce terminal.

Les terminaux Modul et BSMZ du port de Saint-Pétersbourg traitent eux aussi désormais des céréales. Russian Railways a accordé la priorité aux transports à destination de la mer Baltique et de la région arctique, qui bénéficient également de subventions publiques.

Le port de Mourmansk, qui peut accueillir des navires Panamax et est accessible toute l’année, prévoit de commencer les exportations de céréales en octobre. Le transport de la première cargaison, de 40 000 tonnes en provenance de la région de Stavropol, a été approuvé.

La Russie a exporté 4,4 millions de tonnes de céréales en juillet et en août, soit 31 % de moins qu’au cours de la même période l’année dernière. La majeure partie des exportations maritimes russes transitait auparavant par la mer Noire.