Quel impact la guerre au Moyen-Orient a-t-elle sur la navigation et la sécurité maritime dans la région ?

Depuis le début de la guerre contre l'Iran, environ 77 navires ont traversé le détroit d'Ormuz, la plupart faisant partie des soi-disant "flottes fantômes", selon Lloyd's List Intelligence. L'Iran a averti qu'il attaquera tout navire associé aux États-Unis ou à Israël, bien qu'il affirme ne pas avoir fermé le détroit. Entre le 1er et le 11 mars, 20 navires commerciaux, y compris de nouveaux pétroliers, ont signalé des incidents dans la région, et l'Organisation Maritime Internationale a confirmé 16 de ces incidents. Comparé à l'année dernière, lorsque 1 229 passages ont été enregistrés, le nombre actuel est significativement plus bas.

Le général américain Dan Caine a reconnu la complexité de la sécurisation de la zone et a mentionné que l'escorte des navires commerciaux par des navires militaires américains nécessiterait des actions supplémentaires contre l'Iran. Dans ce contexte, un navire turc a traversé le détroit avec la permission de l'Iran, tandis que 14 navires turcs restent bloqués dans la zone. Le détroit d'Ormuz reste une route stratégique pour l'exportation d'hydrocarbures, et l'Iran le cible en représailles aux attaques israélo-américaines.