Une cour d'appel des États-Unis a décidé que le Département de l'Énergie avait dépassé son autorité en éliminant progressivement un facteur qui gonflait l'économie de carburant des véhicules électriques. Cette règle a été contestée par 13 États, qui ont soutenu que la surestimation de l'efficacité des véhicules électriques avait permis aux fabricants de produire des véhicules à essence moins efficaces, augmentant ainsi les émissions de gaz à effet de serre. L'annulation est considérée comme une victoire pour les États républicains, qui affirment que les véhicules électriques contribuent à la détérioration de l'infrastructure routière.
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