La Commission européenne prévoit un réseau ferroviaire à grande vitesse qui réduira les temps de trajet entre les capitales européennes, visant à être achevé d'ici 2040.

La Commission européenne a annoncé des plans pour un réseau ferroviaire à grande vitesse qui pourrait être achevé d'ici 2040, visant à réduire significativement les temps de trajet entre les grandes villes européennes. Les trains pourraient circuler à des vitesses de plus de 250 km/h, transformant des trajets tels que Berlin - Copenhague ou Sofia - Athènes en voyages de quelques heures. Par exemple, le temps de trajet entre Tallinn et Riga pourrait passer de 6 heures à 1 heure et 45 minutes, et entre Lisbonne et Madrid de 9 heures à 3 heures.

Le commissaire européen aux transports, Apostolos Tzitzikostas, a souligné que ce réseau rendra le voyage en train une alternative plus attrayante aux vols à courte distance. Bien qu'il y ait un appel constant à l'amélioration du transport ferroviaire, le développement rapide des voyages transfrontaliers a été limité par une infrastructure insuffisante et des systèmes incompatibles. La Commission estime qu'il faut 546 milliards d'euros pour étendre le réseau existant de 12 128 km de voies ferrées à grande vitesse.

Le plan comprend des mesures pour améliorer les systèmes de signalisation et de billetterie, et Tzitzikostas a promis une législation qui permettra l'achat de billets transfrontaliers à partir d'un seul endroit. Les organisations du secteur ferroviaire ont salué l'initiative, la considérant comme un pas important vers un transport durable. Cependant, certains experts expriment des doutes quant à la réalisation de ces plans, soulignant le manque de détails financiers et l'historique lent de mise en œuvre des projets ferroviaires dans l'UE.