La Chine finalise l'excavation du plus long tunnel ferroviaire à grande vitesse du monde, sous le fleuve Yangtsé.
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La Chine a achevé le creusement du tunnel Chongtai, le segment continu le plus long d'un tunnel ferroviaire à grande vitesse sous le fleuve Yangtsé, une réalisation significative dans les infrastructures.
Le tunnel reliera l'île de Chongming, administrée par Shanghai, à la ville de Taicang dans la province du Jiangsu.
Il permettra aux trains de circuler à des vitesses allant jusqu'à 350 km/h, la traversée du fleuve durant environ deux minutes.
Les travaux ont été réalisés avec l'équipement de forage 'Linghang', qui a excavé un tronçon sous-marin de 11,3 kilomètres, établissant un record pour un équipement de ce type.
Le projet, estimé à 7,1 milliards de yuans (environ un milliard de dollars), fait partie de la ligne ferroviaire Shanghai–Chongqing–Chengdu, ayant une longueur totale de 2 000 kilomètres et un coût estimé à plus de 530 milliards de yuans. Cette nouvelle infrastructure va connecter des centres industriels et technologiques importants, renforçant la position de la Chine dans le domaine du transport ferroviaire à grande vitesse.
La finalisation des travaux est prévue pour la fin de cette année, démontrant l'avancée technologique de la Chine dans la construction de tunnels sous-marins.
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