Une étude réalisée par Transport and Environment montre que les véhicules hybrides rechargeables émettent seulement 19 % de CO₂ en moins que les voitures à essence, contrairement aux estimations officielles.

Une étude réalisée par Transport and Environment a mis en évidence que les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) émettent 19 % de CO₂ en moins que les voitures à essence et diesel, une différence significativement plus faible que l'estimation officielle de 75 %. En analysant les données des compteurs de carburant des voitures immatriculées en Europe entre 2021 et 2023, les chercheurs ont découvert que les émissions réelles sont 4,9 fois plus élevées que celles rapportées lors des tests en laboratoire. Cette disparité s'explique par une surestimation du pourcentage de kilomètres parcourus en mode électrique, qui n'est que de 27 % contre 84 % estimé par les fabricants.

L'étude souligne que, bien que les véhicules hybrides soient promus comme des solutions de transition vers l'électrification, ils polluent presque autant que les voitures traditionnelles. Il est également mentionné que de grands groupes automobiles européens ont évité des amendes de plus de 5 milliards d'euros en sous-estimant les émissions réelles. De plus, les conducteurs de PHEV pourraient payer environ 500 euros de plus par an pour le carburant que ne le suggèrent les tests. L'expert automobile Eugen Cocea avertit que, si le calendrier d'électrification est respecté, les jours des véhicules hybrides et des moteurs thermiques sont comptés.