Rompetrol avertit que les taxes, les coûts énergétiques et la décarbonation exercent une pression sur les prix des carburants et sur les raffineries.

Plus de la moitié du prix des carburants à la pompe correspond aux taxes et aux accises, tandis que l’augmentation des coûts du gaz naturel, de la maintenance et des investissements exerce une pression sur les raffineries en Roumanie et en Europe, a déclaré Sorin Graure, directeur général de Rompetrol Rafinare, lors du Profit Energy Forum.

Selon lui, le prix de l’essence et du diesel est déterminé par le cours international du pétrole brut, les coûts de transformation et la fiscalité appliquée par l’État. L’évolution des prix est difficile à anticiper, car elle dépend à la fois du marché international, des coûts internes et des changements législatifs.

Au cours des six premiers mois, Rompetrol a orienté environ 69 à 70 % de sa production vers le marché intérieur, contre 50 à 56 % les années précédentes. L’entreprise a rencontré des perturbations logistiques dans son approvisionnement en pétrole brut, mais affirme disposer des matières premières nécessaires, notamment grâce à ses relations avec le Kazakhstan. Les raffineries Petromidia et Vega ont adapté leurs recettes de transformation et analysent des sources alternatives.

Graure a appelé à une fiscalité prévisible, avertissant que les modifications fréquentes, l’impôt minimum sur le chiffre d’affaires, la taxe de solidarité et le plafonnement de la marge commerciale ont des effets négatifs sur la production et les chaînes d’approvisionnement.

Rompetrol investit chaque année plus de 80 millions de dollars dans les raffineries Petromidia et Vega. La nouvelle centrale de cogénération fournit jusqu’à 15 MW au réseau, tandis que l’entreprise prépare deux parcs photovoltaïques. Le directeur général estime toutefois que les investissements dans la décarbonation se répercuteront sur le prix final des carburants.