Boeing demande à la FAA une dérogation pour commercialiser 35 avions cargo 777F, invoquant la forte demande et les retards dans la certification du modèle 777-8F
Raluca Ioana Draghici
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Économie
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La société Boeing a demandé vendredi une dérogation aux nouvelles règles d'émissions imposées par la Federal Aviation Administration (FAA) afin de pouvoir vendre encore 35 avions cargo Boeing 777F. Ces règles, qui entreront en vigueur en 2028, visent à aligner les États-Unis sur les normes internationales de réduction des émissions de carbone. Boeing a soutenu que le modèle 777-8 Freighter, qui respectera ces limites, ne sera pas disponible avant la date limite, et que la dérogation permettrait à l'entreprise de répondre à la demande sur le marché du transport aérien de marchandises. Boeing estime que chaque 777F vendu contribuerait à hauteur d'environ 440 millions de dollars à la balance commerciale des États-Unis, et sans dérogation, des exportations de plus de 15 milliards de dollars pourraient être perdues. De plus, Boeing souligne l'efficacité du modèle 777F en matière de consommation de carburant et l'importance des avions cargo pour les exportations américaines.
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