En Allemagne, le TÜV-Verband demande des règles plus strictes pour les véhicules plus anciens, en particulier pour ceux qui ne respectent pas les normes de pollution. L'objectif est de réduire la pollution et d'améliorer la qualité de l'air, et les estimations montrent que la nouvelle réglementation pourrait affecter environ 16 millions de véhicules, soit près d'un tiers du parc automobile allemand. Actuellement, les voitures passent l'inspection technique obligatoire tous les deux ans, mais les modèles plus anciens passent les tests juste à la limite, sans mesures rigoureuses des émissions.
Le problème a été accentué par le scandale Dieselgate, qui a révélé les manipulations des émissions par Volkswagen. Le Tribunal Administratif Supérieur de Schleswig-Holstein a récemment décidé que la technologie 'thermo-fenêtre' ne peut pas être approuvée, et les organisations environnementales demandent la mise à jour des logiciels des véhicules concernés. La Commission Européenne examine également des réformes des tests d'émissions qui pourraient affecter les véhicules à essence plus anciens. Le TÜV souligne la nécessité de mesures plus strictes pour protéger la santé publique, étant donné que d'autres pays ont déjà mis en œuvre des tests stricts pour les émissions d'oxydes d'azote.