Radu Miruță, le ministre intérimaire des Transports, a présenté les raisons pour lesquelles la climatisation ne fonctionne pas dans les trains, en mentionnant que 40 % des cas sont dus à une surchauffe de l'installation.

Le ministre intérimaire des Transports, Radu Miruță, a discuté des problèmes liés à la climatisation dans les trains, expliquant que dans 15 % des cas, les responsables sont les anciennes locomotives diesel, qui ne peuvent pas maintenir un niveau adéquat de refroidissement. De plus, 40 % des situations sont causées par la surchauffe de l'installation, et près de 20 % des cas sont dus au passage des trains par des zones neutres électriquement.

Miruță a souligné que la climatisation est obligatoire pour les trains InterRegio, mais pas pour ceux de type Regio, et parmi les 1181 cas vérifiés, 600 ont signalé des problèmes. Il a mentionné que des mesures ont été prises pour modifier le logiciel de 130 wagons et a proposé de recomposer les trains lors des journées chaudes. De plus, 56 dossiers de recherche disciplinaire ont été ouverts pour les employés de CFR Călători, entraînant des sanctions pour 39 d'entre eux.