Après presque huit ans de travaux, CFR Infrastructure a mis en service la deuxième ligne sur l'axe Bârzava - Vărădia, y compris le tunnel de Bata.
Vlad Nahoi
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Foto / Inquam Photos / George Călin
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La nouvelle ligne ferroviaire Bârzava - Vărădia, d'une longueur de 15,96 kilomètres, permettra aux trains de circuler à 120 km/h dans un premier temps, puis à 160 km/h dans un second temps. Les travaux comprenaient la construction du tunnel de Bata de 603 mètres et de deux ponts sur la rivière Mures. Vingt-cinq œuvres d'art et sept constructions civiles ont été réalisées sur la ligne et la gare de Vărădia a été modernisée. Le trafic sur la voie I sera rouvert dans deux mois après l'achèvement des travaux.
Sources
Trenurile din vestul țării circulă de joi pe un traseu nou în lungime totală de 16 km
CFR inaugurează după 8 ani un nou tunel la Bata, săpat în 2023, anunță Asociaţia Pro Infrastructură /Circulația pe un nou traseu de 13 km, deschisă joi
FOTO CFR deschide joi primul tunel feroviar nou, după 8 ani de lucrări cu "viteza trenului mărfar" / În lungime de 650 m, tunelul Bătuța intră în circulație pe un proiectat traseu de mare viteză în județul Arad, de 160 km/h
Joi se inaugurează în vestul țării un tunel feroviar la care lucrările au durat aproape un deceniu
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