Les autorités commenceront à autoriser les navires se dirigeant vers les ports ukrainiens du Danube dès la mer Noire, avant leur entrée sur le canal de Sulina. Cette mesure vise à supprimer les temps d’attente, qui ont dépassé deux semaines, selon des représentants de compagnies de transport maritime cités par Reuters et Agerpres.
La nouvelle procédure permettrait l’entrée d’un plus grand nombre de navires sur le canal pendant la journée et réduirait la dépendance aux quais de Sulina, ainsi que les manœuvres considérées comme inutiles. Des dizaines de navires sont actuellement bloqués à l’entrée en raison des procédures bureaucratiques, du nombre insuffisant de pilotes et de la forte hausse du trafic.
Après le blocage des ports ukrainiens de la mer Noire à la suite des attaques russes, la majorité des exportations, notamment les céréales, ont été redirigées vers les ports du Danube. L’Ukraine estime que ceux-ci peuvent exporter au moins 500 000 tonnes de céréales par mois.
La congestion a prolongé les livraisons vers l’Égypte à plus d’un mois, contre 12 jours auparavant, tandis que les coûts de transport sont passés de 30 à environ 105 dollars la tonne. Depuis le début du mois de septembre, l’Ukraine a exporté environ 930 000 tonnes de céréales, contre 1,78 million sur la même période en 2025.
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