Le député européen Adrian Axinia demande des augmentations massives des fonds de l'UE pour l'infrastructure du flanc est.
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Bruxelles, 6 février 2026 – Le député européen roumain Adrian Axinia (AUR/ECR) mène une initiative législative pour réorienter les priorités financières de l'Union européenne vers les besoins d'infrastructure du Flanc Est. Soulignant une "ségrégation" persistante entre l'Est et l'Ouest, Axinia a déposé huit amendements au futur Cadre Financier Pluriannuel (CFM) pour garantir que l'interconnexion devienne un pilier de la sécurité et de la convergence économique de l'UE.
En bref
Adrian Axinia demande des financements substantiels dans le budget de l'UE 2028-2034 pour éliminer le fossé d'infrastructure entre l'est et l'ouest de l'Europe. La proposition inclut la redirection des fonds non alloués des plans de partenariat nationaux et régionaux vers la modernisation des transports. Un accent particulier est mis sur les projets d'infrastructure à double usage, qui servent à la fois la mobilité civile et les besoins de défense sur le Flanc Est.
Axinia, membre de la Commission des Transports et du Tourisme (TRAN), a averti qu'une connectivité routière, ferroviaire et aquatique inadéquate freine actuellement la convergence économique et affaiblit les chaînes d'approvisionnement. Il a soutenu que le Mécanisme pour l'Interconnexion en Europe (CEF) doit jouer un rôle central dans l'infrastructure transfrontalière, non seulement à l'intérieur de l'UE, mais aussi en relation avec les États candidats.
Un point critique dans les demandes du député européen est le renforcement des corridors stratégiques pertinents pour la sécurité de la frontière est de l'Union. Axinia insiste pour que les fonds alloués à la mobilité militaire et aux projets pertinents pour la défense soient sécurisés afin d'éviter leur redistribution vers d'autres programmes. "Nous devons éliminer cette ségrégation persistante", a déclaré Axinia, soulignant que le budget 2028-2034 doit être fondé sur le pragmatisme pour garantir un Flanc Est mobile et sûr.
En bref
Adrian Axinia demande des financements substantiels dans le budget de l'UE 2028-2034 pour éliminer le fossé d'infrastructure entre l'est et l'ouest de l'Europe. La proposition inclut la redirection des fonds non alloués des plans de partenariat nationaux et régionaux vers la modernisation des transports. Un accent particulier est mis sur les projets d'infrastructure à double usage, qui servent à la fois la mobilité civile et les besoins de défense sur le Flanc Est.
Axinia, membre de la Commission des Transports et du Tourisme (TRAN), a averti qu'une connectivité routière, ferroviaire et aquatique inadéquate freine actuellement la convergence économique et affaiblit les chaînes d'approvisionnement. Il a soutenu que le Mécanisme pour l'Interconnexion en Europe (CEF) doit jouer un rôle central dans l'infrastructure transfrontalière, non seulement à l'intérieur de l'UE, mais aussi en relation avec les États candidats.
Un point critique dans les demandes du député européen est le renforcement des corridors stratégiques pertinents pour la sécurité de la frontière est de l'Union. Axinia insiste pour que les fonds alloués à la mobilité militaire et aux projets pertinents pour la défense soient sécurisés afin d'éviter leur redistribution vers d'autres programmes. "Nous devons éliminer cette ségrégation persistante", a déclaré Axinia, soulignant que le budget 2028-2034 doit être fondé sur le pragmatisme pour garantir un Flanc Est mobile et sûr.
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