Cette année, davantage de marins sont morts en mer Noire que dans toute autre zone maritime, dépassant le bilan des victimes dans le golfe Persique, qui a attiré davantage l’attention au niveau mondial, écrit le Financial Times.
Selon Ambrey et l’Organisation maritime internationale, plus de 570 navires ont été touchés et au moins 40 marins sont morts, contre 24 décès confirmés dans le détroit d’Ormuz.
Les attaques ont impliqué des drones, des missiles et des embarcations chargées d’explosifs. Entre juillet et septembre, environ 387 navires ont été touchés, soit plus de cinq fois plus qu’au trimestre précédent. Ambrey estime que la Russie était responsable d’environ 90 % des attaques contre des navires au cours des 45 derniers jours.
L’escalade s’est accentuée cet été, après l’intensification de la campagne ukrainienne de drones contre les navires russes et l’intensification des frappes de Moscou contre les ports ukrainiens. En octobre, deux navires ont été touchés au large des côtes roumaines, et une attaque ultérieure contre un pétrolier a fait un mort et trois marins portés disparus.
Les risques ont entraîné une hausse des primes d’assurance, qui peuvent atteindre 15 % de la valeur du navire, ainsi qu’une réduction du trafic dans les ports ukrainiens. Les effets se font déjà sentir sur les exportations de céréales et de pétrole, tandis que les armateurs avertissent que le manque d’équipages et l’augmentation des coûts pourraient affecter l’approvisionnement mondial.
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