Bien qu'Airbus soit en tête des livraisons et des commandes non finalisées, Boeing a rapporté 908 commandes nettes entre janvier et novembre 2025, contre 700 pour Airbus. Faury a mentionné que les aides du président américain ont influencé les commandes, en particulier de la part des compagnies aériennes asiatiques. Airbus a récemment obtenu l'approbation des autorités chinoises pour la livraison de 120 avions et a résolu un problème majeur de logiciel qui a affecté 6 000 avions de la gamme A320. Cependant, Airbus a révisé à la baisse son objectif de livraisons pour 2025 à 790 unités, en raison des problèmes de qualité des fournisseurs.
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