El transporte ferroviario alcanza un récord en la UE en 2025, pero Rumanía registra la mayor caída en el número de viajes

Los pasajeros recorrieron en tren 457 mil millones de kilómetros en la UE, un 2,6% más que en 2024. En Rumanía, el número de viajes disminuyó aproximadamente un 9%, mientras que el volumen expresado en pasajeros-kilómetro cayó un 10,4%, según muestran los datos de Eurostat.

El transporte ferroviario de pasajeros de la Unión Europea alcanzó en 2025 un récord de 457 mil millones de pasajeros-kilómetro, un aumento del 2,6% respecto al año anterior, según los datos de Eurostat publicados el 30 de octubre. Rumanía evolucionó en sentido contrario: el número de viajes disminuyó aproximadamente un 9%, la mayor reducción entre los Estados de la UE incluidos en el informe, mientras que la distancia acumulada recorrida por los pasajeros se redujo un 10,4%.

En resumen

1.El volumen de la UE aumentó de 445 a 457 mil millones de pasajeros-kilómetro, el nivel más alto de la serie recopilada para los principales operadores desde 2004.

2.Rumanía registró una reducción de aproximadamente el 9% en el número de viajes. No se trata de un recuento de personas distintas.

3.En pasajeros-kilómetro, Rumanía disminuyó un 10,4%, y Estonia un 10,9%. Rumanía no registra la mayor disminución en este segundo indicador.

4.Rumanía y Bulgaria registraron 3,3 viajes por habitante cada una, frente a 46,1 en Luxemburgo.

5.El metro, el tranvía y el transporte ferroviario ligero están excluidos. Los datos de Bélgica no se incluyen en el agregado de volumen por motivos de confidencialidad.

El resultado europeo supera en un 14,2% el nivel de 2019, anterior a la pandemia. Un pasajero-kilómetro significa transportar a una persona a lo largo de un kilómetro: un viaje de 100 kilómetros produce 100 pasajeros-kilómetro. El indicador combina la frecuencia de los desplazamientos y la distancia recorrida, por lo que puede aumentar incluso si se reduce el número de viajes.

La serie anual disponible en la base de Eurostat indica 63,256 millones de viajes en Rumanía en 2025, frente a 69,636 millones en 2024, lo que supone una reducción de aproximadamente el 9,2%. El artículo estadístico de la institución cita un 9,1%, 0,1 puntos porcentuales menos de lo que resulta del cálculo basado en estos valores. Ambas fuentes indican la misma evolución descendente.

Portugal registró el mayor crecimiento del volumen, del 25,7%, seguido de Irlanda, con un 13,1%, y Polonia, con un 8,6%. En el extremo opuesto se encuentran Estonia y Rumanía. En cuanto al número de viajes, los mayores aumentos se produjeron en Eslovenia, Hungría y Portugal, mientras que Rumanía registró la mayor reducción. Francia y Austria ilustran la diferencia entre los indicadores: transportaron ligeramente menos pasajeros, pero registraron más pasajeros-kilómetro.

Alemania y Francia representaron casi la mitad del volumen europeo, con 111,8 y 110,6 mil millones de pasajeros-kilómetro, respectivamente. Alemania también registró el mayor número de viajes, aproximadamente 2,95 mil millones, por delante de Francia e Italia. Sin embargo, el tamaño de la población y la estructura de los servicios hacen insuficiente una comparación basada únicamente en los totales nacionales.

La comparación con la población muestra un uso reducido del tren en Rumanía y Bulgaria, con 3,3 viajes registrados por habitante. Luxemburgo registró 46,1, Hungría 35,9 y Dinamarca 35,6. El indicador incluye la actividad de residentes y no residentes; no significa que cada habitante haya realizado exactamente ese número de desplazamientos. Los viajes repetidos de una misma persona se contabilizan por separado.

En Rumanía, la distancia media de un viaje ferroviario nacional fue de 81 kilómetros, uno de los valores más altos de la UE, después de Lituania, con 86 kilómetros. La media debe interpretarse en el contexto del tamaño del país, de la proporción de servicios suburbanos y de larga distancia, y de los métodos de recuento. Por sí sola, no determina la calidad de los servicios ni las causas de la disminución de la demanda.

La estadística detallada se refiere principalmente a los operadores con al menos 100 millones de pasajeros-kilómetro anuales y puede incluir, según la información nacional, a otros operadores comunicados detalladamente. No incluye el metro, el tranvía ni el transporte ferroviario ligero. Bélgica está excluida del agregado de volumen por motivos de confidencialidad. Por separado, la circulación de los trenes de pasajeros, medida en tren-kilómetros, aumentó un 1,6% en la UE; este indicador describe el desplazamiento de los trenes, no la distancia recorrida por cada pasajero.

https://2eu.brussels/ro/news/transportul-feroviar-atinge-un-record-in-ue-in-2025-dar-romania-are-cea-mai-mare-scadere-a-numarului-de-calatorii