Una investigación realizada por la cadena de televisión pública lituana LRT ha descubierto que una red de empresas de Letonia, Lituania y Estonia, conocida como Fast Bunkering, ha suministrado combustible a los tanques de la 'flota fantasma' de Rusia. Entre junio de 2024 y marzo de 2025, estas empresas reabastecieron 177 petroleros en el Mar Báltico, muchos de ellos con vínculos a puertos rusos.
El analista Anatolii Kravtsev destacó que muchos de los tanques no contaban con seguro de miembros del International Group of P&I Clubs, y sus propietarios estaban registrados en jurisdicciones que no cumplen con las sanciones. Aunque los tanques no estaban sancionados en el momento del reabastecimiento, muchos fueron posteriormente incluidos en las listas de sanciones de la UE y EE. UU. Otra investigación reveló que una compañía de seguros de Nueva Zelanda, Maritime Mutual, facilitó el transporte de petróleo desde Rusia e Irán, siendo investigada por las autoridades por posibles violaciones de las sanciones internacionales.
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