Las empresas chinas de coches eléctricos están aumentando la inversión extranjera, superando por primera vez a los fondos nacionales, según un informe del Grupo Rhodium.

En 2024, el sector del coche eléctrico en China destinó más fondos a la inversión extranjera que a la nacional, con un 74% de ellos destinados a plantas de baterías y ensamblaje. Este cambio se produce en medio de la competencia nacional y los elevados aranceles a la exportación. La inversión nacional cayó bruscamente hasta los 15.000 millones de dólares, mientras que las ventas de BYD en el extranjero superaron los 545.000 vehículos. Sin embargo, sólo se ha finalizado el 25% de los planes para el extranjero y las empresas se enfrentan a posibles restricciones por parte de Pekín.