Stellantis prüft die Möglichkeit der Schließung oder des Verkaufs seines Werks in Brampton, Ontario, gemäß der Gewerkschaft Unifor. Diese Entscheidung wird durch die Auswirkungen der amerikanischen Handelszölle auf die Automobilindustrie in Nordamerika beeinflusst.
Das Werk, das etwa 2.200 Mitarbeiter hatte, wurde 2024 für eine Modernisierung geschlossen, aber die Arbeiten wurden 2025 ausgesetzt, und die Produktion des Modells Jeep Compass wurde nach Illinois verlagert.
Die Präsidentin von Unifor, Lana Payne, erwähnte, dass Stellantis keine offizielle Schließungsankündigung gemacht hat, aber beabsichtigt, mit einem Unternehmen über einen möglichen Verkauf zu sprechen.
Diese Situation verdeutlicht die Auswirkungen der von der Trump-Administration verhängten Zölle.
Die Verhandlungen zwischen Stellantis und Unifor werden diese Probleme ansprechen, und die kanadische Regierung sucht nach Lösungen, um die Arbeitsplätze zu erhalten.
Darüber hinaus hat Stellantis Optionen für die Produktion von Elektrofahrzeugen in Kanada zusammen mit Zhejiang Leapmotor Technology erkundet, aber Unifor äußert Bedenken hinsichtlich der Beteiligung eines chinesischen Partners.
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