Der elektrische Ford Puma klettert nach einem Anstieg von 114 % im Jahr 2026 auf den ersten Platz im europäischen B-SUV-Segment.

Der elektrische Ford Puma ist in den ersten neun Monaten des Jahres 2026 zum Marktführer im europäischen Segment der elektrischen B-SUVs aufgestiegen. Rund 28.400 Fahrzeuge wurden ausgeliefert – 114 % mehr als im ersten Jahr auf dem Markt. Das in Craiova produzierte Modell überholte den Hyundai Kona, der diese Kategorie zuvor dominiert hatte.

Den dritten Platz belegte der Opel Frontera, gefolgt vom Kia EV2 und Renault 4 mit jeweils rund 23.000 ausgelieferten Fahrzeugen. In der Rangliste finden sich außerdem der Citroën C3 Aircross, Peugeot 2008, Toyota Urban Cruiser, BYD Atto 2 und Jaecoo 5. BYD und Jaecoo sind die meistverkauften chinesischen Modelle in diesem Segment.

Das Wachstum des elektrischen Puma erfolgt in einem günstigen Umfeld für batterieelektrische Fahrzeuge. Ihr Anteil im B-SUV-Segment stieg auf 14 %, gegenüber weniger als 7 % ein Jahr zuvor, während die Stückzahlen um 122 % zunahmen. Benzinmotoren halten weiterhin den größten Anteil von 55 %, obwohl ihre Verkäufe um 6 % zurückgingen.

Der Ford Puma kletterte unabhängig von der Motorisierung erstmals in die Rangliste der drei meistverkauften B-SUVs Europas. Im untersuchten Zeitraum wurden 112.800 Exemplare ausgeliefert. Damit lag das Modell nur hinter dem Toyota Yaris Cross und dem Peugeot 2008. Der Dacia Duster belegte mit 106.800 Fahrzeugen den vierten Platz.

Das Ford-Modell erhielt zu Beginn des Jahres eine optimierte Batterie, die nach WLTP eine Reichweite von bis zu 417 Kilometern ermöglicht, sowie neue Systeme und Dienste, darunter die freihändige Fahrtechnologie BlueCruise, das Audiosystem B&O Premium und Konnektivitätsfunktionen.