Das Regierungsprogramm schlägt die wettbewerbliche Privatisierung von TAROM vor und verbietet neue staatliche Beihilfen für die Fluggesellschaft

Der rumänische Staat wird dem Unternehmen TAROM in den kommenden zehn Jahren keine neuen Umstrukturierungsbeihilfen mehr gewähren dürfen. Dies geht aus dem Regierungsprogramm hervor, das der designierte Ministerpräsident Siegfried Mureșan am Samstag im Parlament vorgelegt hat. Das Dokument sieht die wettbewerbliche Privatisierung der nationalen Fluggesellschaft sowie ein Verbot jeglicher neuer öffentlicher Finanzierung vor, auch durch die Anhäufung von Schulden gegenüber anderen staatlichen Unternehmen.

Das Programm sieht vor, dass wichtige Flugverbindungen durch Verträge über öffentliche Dienstleistungen aufrechterhalten werden und jedem Betreiber offenstehen, der die Voraussetzungen erfüllt. Im Verkehrssektor sind außerdem die Börsennotierung von Beteiligungen am Flughafen Otopeni und am Hafen Constanța sowie die wettbewerbliche Vergabe der Konzession für das neue Terminal in Otopeni und die Hafenterminals vorgesehen.

Im Schienenverkehr sollen die Verträge für Personenverkehrsdienste ab 2028 wettbewerblich und in Losen vergeben werden, ohne direkte Verlängerungen. Die neuen Züge des Staates sollen an den erfolgreichen Betreiber übertragen werden; auf rentablen Strecken sollen öffentliche Ausgleichszahlungen entfallen.

Das Programm sieht ferner die Öffnung des Marktes für den Personenstraßenverkehr, die Digitalisierung der Verfahren im Schienenverkehr, eine Reform der Finanzierung von Metrorex sowie die Trennung von CNIR und CNAIR vor. Die Autoren erklären, dass die Maßnahmen auf eine Verringerung der Subventionen und eine höhere Effizienz staatlicher Unternehmen abzielen.