Der Vorschlag der Europäischen Kommission, die technischen Kontrollen für Fahrzeuge, die älter als zehn Jahre sind, zu lockern, hat zwischen den Mitgliedstaaten Kontroversen ausgelöst. Die Verkehrsminister haben beschlossen, die Empfehlung abzulehnen, jährliche obligatorische Inspektionen einzuführen, und somit den aktuellen Überprüfungszeitraum von zwei Jahren beizubehalten. Diese Entscheidung wurde mit dem Wunsch begründet, zusätzliche Kosten für Fahrzeugbesitzer zu vermeiden. Außerdem haben die Minister andere Maßnahmen akzeptiert, wie zusätzliche Methoden zur Messung von Emissionen und Normen gegen die Manipulation von Kilometerzählern.
Im Kontext der Diskussionen hat die Kommission die alarmierenden Statistiken zu Verkehrsunfällen hervorgehoben, mit fast 19.800 Todesfällen im letzten Jahr in der EU. Es wird auch über die Umsetzung der Euro-7-Normen diskutiert, die strengere Anforderungen an Emissionen und technische Überwachung mit sich bringen werden, was sowohl die Automobilindustrie als auch die Kosten für Verbraucher betreffen wird. Die Euro-7-Normen werden auch Standards für Elektrofahrzeuge umfassen, die die Hersteller verpflichten, die Haltbarkeit der Batterien sicherzustellen und die durch den Verschleiß von Bremsen und Reifen verursachte Verschmutzung zu reduzieren. Diese Maßnahmen markieren einen wichtigen Schritt zur Verbesserung der Sicherheit und des Umweltschutzes im europäischen Verkehr.
Im Kontext der Diskussionen hat die Kommission die alarmierenden Statistiken zu Verkehrsunfällen hervorgehoben, mit fast 19.800 Todesfällen im letzten Jahr in der EU. Es wird auch über die Umsetzung der Euro-7-Normen diskutiert, die strengere Anforderungen an Emissionen und technische Überwachung mit sich bringen werden, was sowohl die Automobilindustrie als auch die Kosten für Verbraucher betreffen wird. Die Euro-7-Normen werden auch Standards für Elektrofahrzeuge umfassen, die die Hersteller verpflichten, die Haltbarkeit der Batterien sicherzustellen und die durch den Verschleiß von Bremsen und Reifen verursachte Verschmutzung zu reduzieren. Diese Maßnahmen markieren einen wichtigen Schritt zur Verbesserung der Sicherheit und des Umweltschutzes im europäischen Verkehr.
Quellen
Miniștrii europeni au respins controalele tehnice anuale pentru mașinile mai vechi de zece ani. Cum vor fi afectate regulile de siguranță și poluare în Uniunea Europeană
Miniștrii din UE resping ITP-ul anual pentru mașinile vechi de peste 10 ani. Ar fi crescut cheltuielile pentru proprietari
Miniştrii Transporturilor din UE resping o propunere a CE cu privire la introducerea de controale tehnice anuale obligatorii ale maşinilor şi camionetelor mai vechi de 10 ani, pentru a nu ”impune cheltuieli suplimentare proprietarilor de vehicule”
Miniştrii Transporturilor din UE resping o propunere a Comisiei Europene cu privire la introducerea controale tehnice anuale obligatorii ale maşinilor şi camionetelor mai vechi de zece ani, pentru a nu "impune cheltuieli suplimentare proprietarilor de vehicule"
Inspecții tehnice obligatorii anual pentru mașinile și autoutilitarele mai vechi de 10 ani: Planul CE de a introduce obligativitatea a fost blocat
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