Die Kraftstoffe sind in der Europäischen Union um über 20% teurer geworden, und Rumänien gehört zu den am stärksten betroffenen Ländern.

Die Preise für Kraftstoffe und Schmierstoffe für den Personentransport sind in der Europäischen Union im Mai 2026 im Vergleich zu Mai 2025 um 20,7 % gestiegen, so Eurostat. Rumänien gehört zu den vier Mitgliedstaaten, in denen der jährliche Anstieg 30 % überschreitet, neben Bulgarien, Luxemburg und Litauen. Die Daten zeigen jedoch einen wichtigen Unterschied zwischen Diesel und Benzin: Diesel war 29 % teurer als ein Jahr zuvor, ist aber im Vergleich zu April um 5,8 % gesunken, während Benzin weiterhin leicht von Monat zu Monat gestiegen ist.

Kraftstoffe für den Personentransport waren im Mai 2026 in der Europäischen Union um 20,7 % teurer als im Mai 2025, was eine starke Rückkehr des Drucks auf die Reisekosten nach einer Phase zeigt, in der die Preise im Allgemeinen gesunken waren. Die von Eurostat veröffentlichten Daten zeigen, dass die Preiserhöhung in allen Mitgliedstaaten spürbar war, aber Rumänien gehört zu den Ländern, in denen das jährliche Wachstum die 30 %-Marke überschritten hat.

Zusammenfassend

Die Preise für Kraftstoffe und Schmierstoffe für den Personentransport sind in der EU im Mai 2026 im Vergleich zu Mai 2025 um 20,7 % gestiegen.

Die größten jährlichen Anstiege gab es in Bulgarien mit 33,9 %, Luxemburg mit 32,2 %, Litauen mit 30,8 % und Rumänien mit 30,4 %.

Diesel war 29 % teurer als im Mai 2025, ist aber im Vergleich zu April 2026 auf EU-Ebene um 5,8 % gesunken.

Benzin war 16,2 % teurer als im Vorjahr und ist im Vergleich zu April um 0,8 % gestiegen.

Der Anstieg im Mai bestätigt die Beschleunigung der Preiserhöhungen, die im Frühjahr begonnen hat. Eurostat zeigt, dass die Preise für Kraftstoffe und Schmierstoffe für den Personentransport im März 2026 um 12,9 % und im April 2026 um 20,8 % im Vergleich zu denselben Monaten des Vorjahres gestiegen sind. Bis Februar 2026 waren diese Preise im Allgemeinen sowohl auf EU-Ebene als auch in den meisten Mitgliedstaaten gesunken.

Die Unterschiede zwischen den Ländern sind groß. Im Mai 2026 verzeichneten alle Mitgliedstaaten jährliche Preiserhöhungen bei Kraftstoffen, aber vier Länder überschritten 30 %: Bulgarien, Luxemburg, Litauen und Rumänien. Im Gegensatz dazu war der geringste Anstieg in Ungarn mit 3,5 %, während die anderen Staaten Anstiege zwischen 12,7 % in Polen und 29,2 % in Frankreich verzeichneten.

Für Rumänien platziert der Anstieg von 30,4 % die Kraftstoffe unter den sichtbaren Preisdruck für Haushalte und Unternehmen. Kraftstoffe beeinflussen direkt die Kosten für Pendeln, den Transport von Waren, lokale Dienstleistungen und tägliche Fahrten. Eine Preiserhöhung dieser Größenordnung bleibt nicht isoliert an der Tankstelle, da sie schrittweise in die Logistikkosten und in die Preise der transportierten Waren eingehen kann.

Die Eurostat-Daten trennen die Entwicklung von Diesel von der von Benzin, und das Bild ist unterschiedlich. Im Vergleich zu Mai 2025 war Diesel in der EU um 29 % teurer, während Benzin um 16,2 % teurer war. Im April betrug der jährliche Anstieg 33,7 % für Diesel und 13,6 % für Benzin, was zeigt, dass Diesel das Produkt mit dem stärksten jährlichen Anstieg geblieben ist, aber seine Dynamik beginnt sich zu verlangsamen.

Die monatliche Entwicklung verändert teilweise die Lesart der Daten. Zwischen April und Mai 2026 ist Diesel in der EU um 5,8 % günstiger geworden, nachdem er im April um 7,9 % im Vergleich zu März gestiegen war. Benzin hat weiterhin teurer geworden, jedoch in einem viel langsameren Tempo, mit 0,8 % im Vergleich zu April, nach einem monatlichen Anstieg von 2,4 % im April.

Diesel ist fast überall in der EU zwischen April und Mai gesunken. Die einzige Ausnahme war Rumänien, wo der Preis für Diesel um 1,6 % gestiegen ist. Die größten monatlichen Rückgänge bei Diesel gab es in Deutschland mit 11,9 %, Griechenland mit 8,5 %, Estland mit 8,4 % und Irland mit 8,1 %. Die geringsten Rückgänge gab es in Bulgarien mit 0,7 %, Ungarn mit 0,9 % und Zypern mit 1,5 %.

Für Benzin war die Entwicklung umgekehrt. In 23 Mitgliedstaaten sind die Preise zwischen April und Mai 2026 gestiegen. Die größten Anstiege erreichten bis zu 6,9 % in Italien, während Kroatien und Ungarn Anstiege von 0,1 % verzeichneten. Nur Deutschland, Irland und Schweden verzeichneten monatliche Rückgänge bei den Benzinpreisen von 5,6 %, 2 % und 0,7 %.

Dieser Unterschied zwischen Diesel und Benzin ist für die Wirtschaft von Bedeutung. Diesel hat einen wichtigen Anteil am gewerblichen Transport, an der Logistik, an der Landwirtschaft und an industriellen Aktivitäten. Ein monatlicher Rückgang bei Diesel kann einen Teil des unmittelbaren Drucks auf die Transportunternehmen verringern, aber das jährliche Niveau bleibt immer noch weit über dem von 2025. Benzin beeinflusst direkter die persönlichen Fahrten, und der monatliche Anstieg, auch wenn er gering ist, zeigt, dass der Druck auf die Fahrer nicht verschwunden ist.

Die Daten stammen aus dem harmonisierten Verbraucherpreisindex, HICP, der hauptsächlich zur Messung der Inflation verwendet wird. Eurostat stellt klar, dass der Artikel die Kraftstoffe und Schmierstoffe für persönliche Transportmittel abdeckt, mit Details zu Diesel und Benzin. In Malta sind die Preise für Kraftstoffe seit 2020 reguliert, sodass es keine Änderungen gegeben hat.

Die Entwicklung im Mai 2026 zeigt einen weiterhin angespannten Markt für die Verbraucher. Die Preise sind in allen EU-Staaten im Vergleich zum Vorjahr viel höher, und Rumänien gehört zu den Ländern mit den höchsten jährlichen Preiserhöhungen. Der monatliche Rückgang bei Diesel auf europäischer Ebene kann ein Signal der Entspannung sein, aber Benzin ist weiterhin gestiegen, und die Transportkosten bleiben eine der Variablen, die die Inflation und die Haushaltsbudgets in den kommenden Monaten beeinflussen können.

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