Die Europäische Union erzielt nach 13 Jahren Stillstand eine Einigung über die Rechte von Flugpassagieren.

Das Europäische Parlament und der Rat der Europäischen Union haben eine vorläufige Einigung über die Überarbeitung der Rechte von Flugpassagieren erzielt, die erste umfassende Reform der Regeln seit über 20 Jahren. Die Einigung hält die Dreistundenfrist für Entschädigungen aufrecht, behält die Beträge von 250, 400 und 600 Euro bei, verpflichtet die Fluggesellschaften, den Passagieren zu erklären, wie sie Entschädigungen beantragen können, verbietet die Berechnung von Gebühren für Kinder unter 14 Jahren, die neben einem Elternteil sitzen, und führt mehr Transparenz bezüglich des Handgepäcks ein.

Das Europäische Parlament und der Rat der Europäischen Union haben nach 13 Jahren blockierter Verhandlungen und mehr als zwei Jahrzehnten seit der Annahme des aktuellen europäischen Rahmens eine vorläufige Einigung über die Rechte von Flugpassagieren erzielt. Die Einigung hält die Dreistundenfrist für Entschädigungen aufrecht, behält die aktuellen Entschädigungsniveaus bei und verpflichtet die Fluggesellschaften, den Passagieren klar und schnell zu erklären, wie sie ihre Rechte geltend machen können, wenn Flüge verspätet, annulliert oder ihnen der Zutritt verweigert wird.

Kurz gesagt

Passagiere behalten das Recht auf Entschädigung für Verspätungen von mehr als drei Stunden, Annullierungen weniger als 14 Tage vor dem Flug oder Verweigerung des Zutritts.

Die Entschädigungen bleiben bei 250 Euro für Flüge von bis zu 1.500 km, 400 Euro für Flüge zwischen 1.500 und 3.500 km und 600 Euro für längere Flüge.

Die Fluggesellschaften müssen die Passagiere innerhalb von 96 Stunden nach Ende der Reise über ihre Rechte und das Verfahren zur Beantragung von Entschädigungen informieren.

Kinder unter 14 Jahren müssen neben der Person sitzen, die sie begleitet, ohne zusätzliche Gebühren.

Die angezeigten Preise müssen klar die Option mit Handgepäck anzeigen, und die "No-Show"-Politik für Rückflüge wird verboten.

Die vorläufige Einigung wurde einstimmig von der Delegation des Europäischen Parlaments im Vermittlungsausschuss unterstützt und muss innerhalb von sechs Wochen vom Parlament und Rat bestätigt werden, mit der Möglichkeit, die Frist um weitere zwei Wochen zu verlängern. Das Europäische Parlament beabsichtigt, den Text in der Plenarsitzung im Juli zu verabschieden.

Roberta Metsola, die Präsidentin des Europäischen Parlaments, sagte, dass die Institution in die Verhandlungen eingetreten sei, um eine "ausgewogene Lösung" zu finden, die den Verbrauchern hilft, ohne unnötige Belastungen für die Industrie zu schaffen. Sie erklärte, dass das Parlament es geschafft habe, die Dreistundenfrist für Entschädigungen und die gleichen Beträge beizubehalten, die Rechte von Familien und Menschen mit Behinderungen zu stärken und mehr Transparenz über die Preise zu erreichen.

Der europäische Kommissar für nachhaltigen Verkehr und Tourismus, Apostolos Tzitzikostas, beschrieb die Einigung als "die erste umfassende Reform der Rechte von Flugpassagieren seit über zwei Jahrzehnten". Er sagte, dass die Passagiere weiterhin von einem soliden Schutz profitieren werden, wenn Flüge annulliert oder verspätet sind, und dass die Fluggesellschaften mehr Vorhersehbarkeit und rechtliche Sicherheit haben werden.

Die zentrale Regel bleibt unverändert: Passagiere können Entschädigungen nach einer Verspätung von mehr als drei Stunden, nach einer Annullierung weniger als 14 Tage im Voraus oder im Falle einer Verweigerung des Zutritts beantragen. Für Flüge von bis zu 1.500 km beträgt die Entschädigung 250 Euro. Für Flüge zwischen 1.500 und 3.500 km beträgt die Summe 400 Euro, und für längere Flüge beträgt sie 600 Euro.

Die Fluggesellschaften können die Entschädigung für die längsten Reisen um 50 % reduzieren, wenn den Passagieren eine Umleitung zu ihrem endgültigen Ziel nach einer Flugstörung angeboten wird oder wenn die Verspätung bei der Ankunft nicht mehr als vier Stunden beträgt. Die Betreiber können die Zahlung von Entschädigungen in Fällen von außergewöhnlichen Umständen verweigern, die in einer offenen Liste enthalten sind, wie Naturkatastrophen, Kriege, Wetterbedingungen, ungehorsame Passagiere oder Streiks an Flughäfen, bei der Luftfahrt oder bei Bodenabfertigungsanbietern.

Eine der praktischen Änderungen betrifft die Information der Passagiere. Im Falle von Verspätungen oder Annullierungen müssen die Fluggesellschaften innerhalb von vier Tagen nach Abschluss der Reise klare Anweisungen zur Beantragung von Entschädigungen elektronisch übermitteln. Passagiere dürfen nicht verpflichtet werden, ein Benutzerkonto zu haben oder eine spezielle App zu verwenden, um die Informationen zu erhalten.

Passagiere haben neun Monate Zeit, um einen Entschädigungsantrag zu stellen. Die Fluggesellschaften haben 30 Tage Zeit, um die Entschädigung zu zahlen oder außergewöhnliche Umstände geltend zu machen, zu erklären, warum sie die Entschädigung nicht gewähren, und die Schritte zur Einreichung einer Beschwerde anzugeben.

Andrey Novakov, der Berichterstatter des Europäischen Parlaments, sagte auf einer Pressekonferenz, dass das Ergebnis "in die Geschichte eingehen und in den Lehrbüchern der Jurastudenten in Europa stehen wird". Er betonte, dass eine der wichtigen Änderungen die Übertragung der Verantwortung auf die Fluggesellschaften sei, den Passagieren zu erklären, wie sie die Entschädigung erhalten können. "Kein Passagier wird mehr auf unzähligen Webseiten suchen, keine E-Mails mehr senden, keine Hilfe mehr suchen oder eine Agentur bezahlen müssen, um das zu erhalten, was ihm zusteht", sagte Novakov.

Die Einigung stärkt auch die Rechte von Familien. Die Fluggesellschaften müssen Kinder unter 14 Jahren neben der Person platzieren, die sie begleitet, ohne zusätzliche Gebühren. Novakov sagte, dass er "besonders stolz" sei, dass Eltern nicht mehr für das Sitzen neben ihrem Kind bezahlen müssen, und er stellte klar, dass er darauf bestanden habe, dass die Regel bis zum Alter von 14 Jahren gilt.

Passagiere mit Behinderungen und eingeschränkter Mobilität werden von zusätzlichen Schutzmaßnahmen profitieren. Wenn sie ihren Flug verpassen, weil der Flughafen ihnen nicht geholfen hat, rechtzeitig zum Gate zu gelangen, haben sie Anspruch auf Entschädigung, Umleitung und Unterstützung. Die Einigung stärkt auch den Schutz von wesentlichen Mobilitätshilfen.

Die Regeln zur Betreuung von Passagieren, die am Flughafen festgehalten werden, werden präzisiert. Die Fluggesellschaften müssen alle zwei Stunden Erfrischungsgetränke anbieten, eine Mahlzeit nach drei Stunden und, falls erforderlich, im Falle längerer Verspätungen, eine Unterkunft für maximal drei Nächte.

Die Einigung führt auch klarere Regeln für das Handgepäck ein. Passagiere haben das Recht, ein persönliches Objekt wie eine kleine Tasche oder einen Rucksack ohne zusätzliche Gebühren an Bord zu nehmen. Die Fluggesellschaften, Vermittler und Suchplattformen müssen ab dem Beginn des Buchungsprozesses den Preis anzeigen, der das Handgepäck beinhaltet, damit die Passagiere die Angebote leichter vergleichen können. Die Unternehmen können günstigere Tickets für diejenigen anbieten, die freiwillig ohne Handgepäck reisen.

Die "No-Show"-Politik für Rückflüge wird verboten. Passagiere, die den Hinflug nicht nutzen, dürfen nicht daran gehindert werden, in den Rückflug einzusteigen, und die Fluggesellschaften dürfen dafür keine zusätzlichen Gebühren erheben.

Die Einigung beseitigt auch einige als missbräuchlich oder unnötig erachtete Kosten für Passagiere. Die Fluggesellschaften dürfen keine zusätzlichen Gebühren mehr für die Korrektur von Schreibfehlern im Namen oder für das Drucken einer Bordkarte erheben, wenn der Passagier bereits eingecheckt hat. Passagiere haben das Recht, eine digitale Bordkarte beim Check-in zu erhalten, ohne ein Benutzerkonto oder eine spezielle App, und ihnen darf der Zutritt nicht verweigert werden, weil sie ihre eigene gedruckte Version einer digital ausgestellten Bordkarte verwenden.

Virginijus Sinkevičius, Vizepräsident der Kommission für Verkehr und Tourismus, sagte, dass das Parlament die bestehenden Rechte geschützt, neue Garantien hinzugefügt und mehr Klarheit geschaffen hat, wenn Probleme auftreten. Auf der Pressekonferenz antwortete er auf die Kritik der Luftfahrtindustrie und sagte, dass Passagiere keine Tickets kaufen, um Entschädigungen zu erhalten, sondern um rechtzeitig zu reisen. "Für die Fluggesellschaften ist die Botschaft einfach: Liefert, was ihr verkauft", sagte Sinkevičius.

Die Einigung wird von den europäischen Institutionen als ein Kompromiss zwischen dem Schutz der Verbraucher und der Wettbewerbsfähigkeit der Luftfahrtindustrie präsentiert. Tzitzikostas sagte, dass er im Herbst eine Strategie für die Luftfahrt vorstellen und zuvor einen strukturierten Dialog mit dem Luftfahrtsektor organisieren wird, um die Herausforderungen und Lösungen zu erörtern.

Die aktualisierten Regeln müssen formal vom Europäischen Parlament und dem Rat genehmigt werden. Die Europäische Kommission stellt klar, dass nach der Annahme und der Veröffentlichung im Amtsblatt der Europäischen Union die neuen Normen nach 12 Monaten in Kraft treten werden.

https://2eu.brussels/ro/stiri/uniunea-europeana-ajunge-la-acord-pentru-drepturile-pasagerilor-aerieni-dupa-13-ani-de-blocaj