Nach fast acht Jahren Bauzeit hat CFR Infrastructure die zweite Strecke auf der Route Bârzava - Vărădia, einschließlich des Bata-Tunnels, in Betrieb genommen.
Vlad Nahoi
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Foto / Inquam Photos / George Călin
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Auf der neuen 15,96 Kilometer langen Bahnstrecke Bârzava - Vărădia können die Züge anfangs mit 120 km/h fahren und später auf 160 km/h beschleunigt werden. Die Arbeiten umfassten den Bau des 603 Meter langen Bata-Tunnels und zweier Brücken über den Fluss Mures. Auf der Strecke wurden fünfundzwanzig Kunstwerke und sieben Bauwerke errichtet, und der Bahnhof Vărădia wurde modernisiert. Der Verkehr auf Gleis I wird in zwei Monaten nach Abschluss der Arbeiten wieder aufgenommen.
Quellen
Trenurile din vestul țării circulă de joi pe un traseu nou în lungime totală de 16 km
CFR inaugurează după 8 ani un nou tunel la Bata, săpat în 2023, anunță Asociaţia Pro Infrastructură /Circulația pe un nou traseu de 13 km, deschisă joi
FOTO CFR deschide joi primul tunel feroviar nou, după 8 ani de lucrări cu "viteza trenului mărfar" / În lungime de 650 m, tunelul Bătuța intră în circulație pe un proiectat traseu de mare viteză în județul Arad, de 160 km/h
Joi se inaugurează în vestul țării un tunel feroviar la care lucrările au durat aproape un deceniu
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