CFR Infrastructură a dat în exploatare firul 2 de circulație pe traseul Bârzava – Vărădia, inclusiv tunelul Bata, după aproape opt ani de lucrări

Noul traseu feroviar Bârzava – Vărădia, de 15,96 km, permite trenurilor să circule inițial cu 120 km/h, urmând să atingă 160 km/h. Lucrările au inclus construcția tunelului Bata de 603 m și a două poduri peste râul Mureș. Pe traseu au fost realizate 7 construcții civile, iar stația Vărădia a fost modernizată. Traficul pe firul I va fi redeschis în două luni, după finalizarea lucrărilor.