CFR Infrastructură anunță că modernizarea liniei București-Giurgiu a ajuns la 22%, cu lucrări active pe întregul traseu

Lucrările de modernizare a liniei feroviare București Progresu – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontieră au ajuns la un stadiu fizic de 22%, potrivit celei mai recente raportări a CFR Infrastructură, față de 19% la 13 octombrie 2026. Proiectul urmărește creșterea vitezei trenurilor, reducerea timpilor de parcurs și îmbunătățirea siguranței și confortului călătorilor.

Pe șantier se execută lucrări la terasamente, podețe, peroane, structuri de consolidare și rețele de utilități. La stațiile Progresu și Jilava sunt demontate elementele infrastructurii existente și sunt pregătite noile platforme. Clădirea de călători din Progresu este finalizată în proporție de 90%, iar la pasajul pietonal și sistemele de drenaj lucrările continuă.

Între Mihai Bravu, Băneasa Giurgiu și Tabănu se montează stâlpii pentru electrificarea liniei. Pe sectorul Mihai Bravu – Băneasa Giurgiu, plantarea stâlpilor și ancorelor a ajuns la 80%. În zona Băneasa Giurgiu – Frătești sunt executate lucrări la podețe, terasamente și viaductul dintre kilometrii 53+600 și 54+600, unde se fac fundații, coloane forate și elemente de susținere.

Contractul, în valoare de 2,108 miliarde de lei fără TVA, a fost semnat la 14 august 2025 de CFR SA cu asocierea RailWorks, formată din Arcada Company și Alstom Transport. Durata este de 36 de luni, dintre care șase luni pentru proiectare și 30 pentru execuție. Investiția include electrificarea, modernizarea semnalizării și telecomunicațiilor, precum și implementarea ERTMS Nivel 2 și GSM-R. Finalizarea este estimată pentru septembrie 2028.