据路透社援引阿格尔普雷斯报道，尽管从遥远供应商处进口，欧洲在第四季度仍将面临航空燃油短缺，因为伊朗战争造成的干扰影响了中东地区的供应。
咨询公司Energy Aspects估计，欧洲煤油短缺将达到每日51万桶。相比之下，美国预计每日将有1.8万桶的过剩，亚太地区则将有每日41.9万桶的过剩。这一情况与第三季度观察到的情况类似。
9月，韩国成为欧洲市场的重要供应来源，每日供应量约为12.9万桶，达到2022年10月以来的最高水平。亚洲市场与欧洲市场之间的价差推动了出口。
阿姆斯特丹—鹿特丹—安特卫普枢纽的库存降至七年来最低水平，进一步加剧了供应压力。与此同时，韩国煤油产量在7月达到七年来最高水平，出口大幅增加，这得益于炼厂原油加工率的提高。
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Europa se va confrunta cu un deficit de aprovizionare cu kerosen la final de an
Europa se va confrunta cu un deficit de aprovizionare cu kerosen la final de an
Criză kerosen – Europa se va confrunta cu un deficit de aprovizionare la carburanţii pentru avioane, la final de an
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